第476章破防與大放厥詞
第476章破防與大放厥詞(第3/3頁)
剛跟啟正同誌也討論過了，電力機車還有進一步改進的空間，不過需要你幫著更新電力控製的部件…”
…
“靳總工，光是電力機車更新，理論上怕是到不了這個速度吧？”
沈永健當下冇急著回應，而是望向靳總工。
電力機車的電氣部分改進是容易，6y1機車本就是當年初代晶閘管提升的產物，以如今國內的微電子工藝水平，電氣控製再進步一代不難。
但從理論上判斷，更新一代的電力機車怕是也到不了200公裡往上的時速。
國內後續發展的高速鐵路，本質是國力得到綜合性進一步提升後才能實現的產物。
起碼鐵路電氣化的進一步改造，軌道的新方案架設，機車的設計等等全都需要更新換代才行。
“永健同誌，光機車改進是達不到。”
“不過我有信心先一步在理論上超到150公裡…”
“至於其他的…”
靳總工冇繼續說下去，不過意思是顯而易見的。
起碼光憑目前國內的鐵路技術積累，在理論上突破200公裡的方案都冇法落成。
最終，這場小會還是在一小時後結束。
秦部長本身工作也忙，接下來還有具體部委的工作安排。
而他們幾人則受了拜托，希望起碼給個能理論上符合的方案試一試！
不求實際完整的通行，隻需要在國際上能夠展現國內的鐵路實力便可，實際的建設可以等之後慢慢推動。
沈永健在屋內冇誇下什麼海口，不過回了微電子所後，第一時間便投入到了鐵路研製的設想上。
大半年前曹建友給的“信號燈”，如今真正發揮了作用。
在鐵路研製的思路上，他的想法不斷，一刻不停地在桌上用紙筆塗塗改改著。