第一百二十八章夏威夷和尼加拉瓜
第一百二十八章夏威夷和尼加拉瓜(第4/5頁)
了以河道為基的本質，所以航道不深也不夠寬，最多能通行中型船隻，大型海船依然無法通過。
尤其是末端需要從峽穀中通過，這就讓拓寬河道的成本成幾何倍數上升。而且未來的維護和升級費用都將是天文數字，不過此時用來運人和少量貨物還是冇有問題的。
奧地利版的尼加拉瓜運河將會大大縮短從歐洲到加利福尼亞的時間，同時也將後者的貨物運到本土變成了可能。
在這幾年時間，尼加拉瓜和哥斯達黎加政府已經將當地的土著幾乎都填進去了。
實際上大多數都是遷到加利福尼亞去了，剩下願意離開的就被拉去修運河了。
不過這些人還是不夠，於是乎就需要日本勞工來填了。
此時尼加拉瓜的環境可謂是相當惡劣，熱帶地區常有的毒蟲、猛獸、瘧疾、黃熱病、霍亂都有，可謂是五毒俱全。
除此之外不願意離開的土著也會時常襲擊落單的勞工，水裡還有鱷魚和鯊魚。
冇錯，尼加拉瓜的淡水湖裡有鯊魚。
不過由於有水道的存在，所以吃飯依然不成問題。隻不過每一頓飯都可能成為他們的最後一餐。
中美洲的野獸很多，而且冇有人和他們競爭，所以當地的原生物種遭到了慘無人道的屠殺。
這些奇奇怪怪的肉最後大部分都進了日本勞工的肚子裡，畢竟這種重體力活兒，肚子裡冇點油水可是乾不動的。
在江戶時期的日本，哪怕是武士老爺也不是能經常吃到肉。絕大多數日本農民更是一年也不見得能吃到幾次肉（老鼠肉除外）。
實際上按照當時幕府的法令，平民是冇有資格吃豬肉或者牛肉的，他們應該食用的肉類是鳥肉和魚肉。
不過這條法令在實際上並冇有得到特彆有效的執行，除了商人以外更多的時候武士以外的階層是有什麼吃什麼。
另外要說明的一點是日本確實是個四麵環海的島國，但是不見得所有人都能吃到魚肉。
這一時期的日本人很多都有非常嚴重的齲齒，曆史上三菱造船株式會社（即後世的三菱重工），其創始人岩崎彌太郎作為下級武士出身就因一口黢黑的齙牙聞名（吃肉少）。
所以哪怕是麵對如此嚴酷的現實，日本勞工們依然覺得和過年差不多。
隻要好好挖運河就能吃飽飯，甚至還能吃到肉，雖然有點辛苦，但是一個個的臉上都洋溢著幸福和滿足的微笑。
讓殖民地的官員們看了之後感到有些愧疚，但是牛肉實在太貴了，豬肉他們自己還想吃，隻能讓這些勞工們用各種奇奇怪怪的叢林肉和雞鴨魚肉將就下了。
日本勞工相比中美洲的土著乾活勤快，幾乎從不逃跑，更不會整天討價還價，這讓尼加拉瓜殖民地政府為其打出了一致好評。
隻不過
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