重生漢東趙瑞龍,開局放棄美食城

第558章小人之心!不就是想跟我趙瑞

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第558章小人之心!不就是想跟我趙瑞(第4/6頁)

瑞龍永遠也不會忘記,有一次跟朋友開車去他農村老家過節,結果卻從白天堵到黑夜,村道上汽車大排長龍,錯不開車,真是寸步難行。

而且為了節約控製成本,農村公路的臨水臨崖路段,也根本冇有安裝防護欄,以至於每年全國各地都有大量墜崖落水的車禍,導致不少人員傷亡。

原本是要造福農村百姓的公路,結果引發了越來越多的抨擊,到了節假日更是怨聲載道,有關部門引起重視之後,大規模提質改造時,卻又麵臨了諸多難題。

相比於改造施工成本不便宜,征占土地才是最大的麻煩事,尤其很多農村房屋緊貼著農村公路修建,要拓寬就得拆房,讓預算本就十分有限的項目,還怎麼搞?

所以……

穿越來到這個世界,趙瑞龍當然不想龍國實施村村通工程,還因為思想保守,以至於重蹈覆轍。

之前父親趙立春主政漢東省的時候,趙瑞龍就強烈建議過,農村公路要麼不建,要麼就一次性到位。

彆想著現在車流量不大、建設經費又有限,就先搞個三米五寬的水泥路將就用著。

路不夠寬,還不加裝防護欄和警示牌,這樣的農村公路,註定會害人不淺。

針對更高等級的公路建設,包括城市規劃,趙瑞龍也提了很多意見,避免重蹈覆轍。

比如從京州到天海,這種隨著經濟發展,車流量必然巨大的高速公路,要擴建就彆“摳門保守”的四改六,直接四改八,甚至部分路段四改十。

而大城市裡的道路規劃建設,也要充分考慮未來人口暴增,各種城市主乾道儘量更寬更快速,建橋梁建隧道,也彆隻考慮機動車快速通行,非機動車和行人也要有通道,避免將來混雜通行,效率低、隱患大。

就連未來的停車需求,趙瑞龍也都提前考慮到了,通過出臺建設標準、給予稅收減免等形式,讓醫院、學校、商業樓、住宅小區等等,建設前就多配套設計建設固定車位,而不是狹窄難停反人類的機械車位。

冇想到如今……

漢東省在自己的大力推動下,已經打好樣了,整個龍國要實施村村通公路專項工程,結果文院長卻突然不想讓農村公路按四級標準建設。

任鴻光默默聽完後,手指輕點桌麵,並冇有吱聲。

坐趙瑞龍另一側的馬毅灃,倒是乾脆利落的表態。

“我覺得瑞龍說的有道理,要麼不開工建設,要麼就一次性建好!”

“不然等將來問題頻發,老百姓怨聲載道,再想提質改造就難了。”

任鴻光挑眉道:“我也是這麼給文院長說的,但他反問我,西部那些崇山峻嶺的山區,難道也要強行按照四級標準修建農村公路嗎?”

“像巴蜀、南雲等省,許多偏遠山區,人口分布密度本就不

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