第558章小人之心！不就是想跟我趙瑞
第558章小人之心！不就是想跟我趙瑞(第3/6頁)
資金的註入，龍國商飛就不用再靠惠龍集團輸血，惠龍集團也能將寶貴的資金投入其他項目。
他如此不遺餘力的瘋狂支持國產大飛機，自然也是賭上了自己的仕途前程。
如果兩三年後，國產大飛機順利適航取證，並開始成功量產服役，那他再進一步就不難，反之，他的仕途自然也就到頭了。
不過上任不到半年，就已經三次到龍國商飛調研，今天又親自到場目睹了首飛全過程，馬毅灃自然是對國產大飛機信心十足。
就在兩人閒聊之時，同桌的其他嘉賓也陸續按名字入座。
坐在趙瑞龍右手側的，是交通運輸總署署長任鴻光。
頂頭上司來了，馬毅灃自然連忙起身微笑打招呼。
任鴻光是學機械專業出身的，擁有豐富的地方從政經驗。
擔任交通運輸總署署長之前，任鴻光是燕京市的副書紀，相當於是地方大員晉升成了部委大佬。
雖然他專業不太對口，但他卻是敢打敢拚的改革派，讓他主導交通運輸，就是要加快實施交通強國戰略。
而做事雷厲風行的任鴻光，剛坐下來，就很乾脆直接的和趙瑞龍說道：
“我文院長公務繁忙，已經返回燕京了，在此之前，我跟他探討了一下農村公路管理條例草案。”
“他認為咱們正加速實施交通強國戰略，農村地區的公路建設，關係到農村振興，你製定專門的條例是很有必要。”
“但他對技術等級標準，提出了不同看法，認為鄉道可以采取四級及以上公路標準，但村道就有必要按照四級公路建設了。”
“尤其是偏遠山區，本身車流量就不大，地形地貌受限，要建成四級公路必將耗費大量成本，他認為建成三米五寬就夠了。”
“反正農村地區交通工具也是以自行車、摩托車、三輪車和拖拉機為主，三米五也足夠滿足兩輛小型農用車並行需求，成本也相對較低。”
趙瑞龍聽完後，連忙搖頭。
“不行啊任署長，就目前農村地區的交通狀況來說，確實三米五寬的水泥公路，是可以滿足老百姓出行需求，但是以後呢？”
“隨著經濟飛速發展，越來越多農村民眾購買了汽車，必然會影響交通順暢，而且等將來再拓寬建設，不僅成本會很高，二次征地也會很麻煩……”
作為穿越者的趙瑞龍，當然很清楚農村公路的建設，必須要有超前意識。
如果隻考慮當前，考慮節約成本，那就會像另一個世界的國內農村一樣。
村村通上了水泥公路，一開始是極大方便了人們出行，可隨著車輛越來越多，糟心事也就越多了。
比如一到節假日，許多在城鎮務工經商的人，開車回到農村，由於道路過於狹窄、部分司機素質低下，導致擁堵嚴重。
趙
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