第九十章 我保住工資，丟掉總調度表
第九十章 我保住工資，丟掉總調度表(第3/6頁)
它們的配額。
趙坤主張三家內部互換，不向外披露缺貨，避免供應商知道我們急。黎真要求每一場客戶先同意，酒店之間才能轉配。嵐橋客戶選擇替代並獲得每桌小額折讓，車站團隊同意同檔品牌，省下的原牌轉青川酒店。青川項目向兩家支付庫存調配和已做準備成本，共三萬餘元。
總貨夠了，利潤在三家之間重新分。冇有一張總表說“為了大局”，也冇有哪家免費犧牲。
婚宴經理覺得手續慢。從缺貨傳真到三家客戶簽換單用了六小時，過去我一句話兩小時能出庫。可過去那四小時差，多數由不被問的人承擔。嵐橋客人喝到替代酒才知道，或車站酒店月底發現庫存被調。快不是冇有成本，隻是成本晚看見。
十八日婚宴冇有斷酒。青川酒店大堂仍用三輛凱美瑞接客，e280按付費禮賓排班，冇有排一列豪車撐門麵。s350已經在彆人的酒店。主家不知道九成配額背後開過三場電話，隻在結賬時看見品牌、數量與原單相符。
嵐橋兩場宴也照常。替代酒客人接受，酒店把折讓直接寫賬，不讓服務員解釋成川老板特批。車站團隊晚到一小時，innova接駁按照自己的排班，冇有因青川婚宴臨時抽走。
這是拆表後第一場共同高峰。三張表都活著，冇有一張聽我號令。
十九日上午，阿木拆到北郊車線。
原牆上二十九輛車畫成一支車隊，顏色隻分新舊。新圖必須先分產權：六輛基礎盤自有，十一輛合作車，十二輛倉儲公司車。九月日常直接排班已經從十九輛降到十三輛，其他車輛按合同預約。十三也不是我個人車輛數，而是當日進入青川基礎調度的運力。
阿木把十三輛按用途排：五輛固定供應，三輛布草與回程，三輛北線，二輛輪換應急。每輛旁邊寫車主、司機雇用方、保險、維修和可混裝限製。過去一格隻寫“七號車，阿木調”；如今七號車可能由基礎盤持有，司機卻從合作車隊借，油由當天項目結。哪一項變，整條責任便變。
兩名原總調度員要選崗位。
他們過去坐白鷺與北郊之間，能看所有項目日報。總表拆後，一人可去基礎盤做專職排班，另一人去共同響應中心，隻維護聯係人、演練與異常，不看日常商業訂單；也可申請倉儲公司，但由趙坤公司重新錄用。兩人不能繼續用一隻電話替所有車決定。
年長的調度員杜成選擇基礎盤。他熟六輛舊車與合作車主，不願去隻在危機時工作的響應崗位。年輕的梅秀選擇共同響應，她過去每次排婚宴車都被老板催，反而願意隻管明確風險。崗位工資不因權限少自動降，績效改成響應記錄、演練與聯係人更新，不用“調了多少車”衡量。
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