第二十章 三十七碼頭隻認一枚章
第二十章 三十七碼頭隻認一枚章(第1/3頁)
三十七碼頭不認解釋，隻認貨單右下角那一枚章。
一百一十六箱燈具在露天貨位停了四天。每天倉儲費一千二百元，超過第七天還要移入滯留區，重新排查、重新裝車。阮文山拿著“北一”辦事章去換舊簽章，碼頭賬房隻看一眼便退回來。
賬房說：“入場單是賀青川私章，出場也要同一枚。公司新章可以辦下批，不能改這批。”
我到三十七碼頭時，阮文山正坐在貨棚外。他麵前擺著兩隻紅布袋，一隻裝舊個人簽章，一隻裝“北一”。燈具的木箱在雨棚最邊，幾處已經受潮。貨不貴，延誤卻會讓第二家合股酒店停工，許盛每天從瀾城打三次電話催。
我讓碼頭賬房把規則原文拿來。原文隻說出入印鑒須一致，冇有說必須由同一人落章。若我在舊貨單旁簽一份更換確認，理論上可以用新章；賬房仍不接受，因為過去冇有這樣的先例，出了錯由他個人擔責。
阮文山說：“我最後蓋一次，貨出去。以後再冇有舊章。”
這確實是最省錢的辦法。舊章在他手裡，筆跡、照片和多年記錄也都對應。隻要我裝作冇有來過，燈具當日便能提走。
我問賬房：“如果蓋章的人已經死了呢？”
賬房回答：“繼承人或公司出證明，逐級核。至少十五天。”
我又問：“如果隻是換經辦人？”
賬房說：“那就讓原經辦與新經辦同時到窗口，簽印鑒變更。可你們登記上的賀青川，與現在來的賀青川不是一張臉。我要先知道誰是真的。”
問題終於從章回到人。
我與阮文山同時坐到窗口，各自遞證件。我的出生日期、地址與公司資料一致；他的北線登記、舊簽收和授權也是真的。我們冇有說誰冒充誰，而是共同提交一份情況說明：此前外部單據將項目負責人名與現場經辦混用，今日更正；曆史簽收責任由青川公司承接，不因更名否認；阮文山過去在授權範圍內的動作有效，超範圍另核。
碼頭賬房不敢決定，請來主管。主管看完又問，若以後有人拿舊章來提貨，碼頭是否承擔責任。我回答，從變更生效時起，舊章進入停用名單；碼頭當天傳真或電話核“北一”編號，按核驗記錄放行。此前舊章已入場的三批貨逐批列明，不以一紙聲明統統抹去。
我們花六小時把一百一十六箱燈具的入場號、封條與付款逐項對完。第五天傍晚，舊章與“北一”並排蓋在變更單上，我、阮文山、碼頭主管三人簽名。燈具當晚出場，多付四天倉費四千八百元，由青川項目承擔，不扣阮文山獎金。
舊個人簽章冇有當場砸毀。碼頭要求保留三十天供曆史單核對，我們把它放進三鎖盒，封條由我、阮文山和當地會計共同簽。三十天內如需
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