還好我重生了!

第326章落子如飛

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第326章落子如飛(第1/5頁)

一陣長久的沉默。

莫說黃領導,連蔡誌堅都不清楚董事長這兩日在辦公室晝夜調閱資料,竟然憋出了這麼大一張藍圖!

陳學兵說完,臉上也有些疲憊。

這是他第一次根據前世的興趣而掌握的一些零星情況,結合這一世手裡的情報係統,完成了一個發展規劃。

在場的唯有畢亞雄這個西部電網專家,在百忙之中被陳學兵幾次拉去辦公室,驗證了這個規劃的製定。

所以畢亞雄覺得,現在的工作比之前更有意義!

黃領導的秘書已經意識到什麼,拿起小本子站到地圖麵前毫無避諱地瘋狂記資料。

黃領導凝視著眼前鋪展的宏圖,十二分的興奮瞬間湧入心頭,旋即又被無數現實的難題拍打回來。

“學兵啊。”他稱呼都變了,“藍圖很美好,但跨省協作,特彆是鐵路、港口、通關這些分屬不同部門和省市管轄的資源,協調難度極大,鐵道部、海關總署、四川、重慶.這麼多主體,利益訴求各不相同,你覺得這個「共享物流倉」、「一站式通關」的具體協調機製怎麼建立?由誰來牽頭?”

“尤其是你提到這個青白江鐵路港,據我所知,目前它隻是一個區域性的貨運站,遠未達到你所說的「鐵路港」和國際班列集結中心的規模,打造這樣一個樞紐,涉及巨額投資、土地、規劃審批。”

“你說成都成為重慶的中轉站,重慶商品經資陽中轉四川水陸運這意味著重慶港的部分功能會被分流到成都?重慶辛苦爭取到的國際港地位和國際班列資格,其核心價值會不會被稀釋?”

“「成渝」這個交通品牌想法很好,但在這個品牌下,如何確保重慶的產業優勢得到充分發展,而不是反過來成為成都的貨源提供補足?重慶的高附加值商品出口,為什麼要依賴成都”

連珠炮般的問題,到這裡停了,因為在成渝經濟圈的合作背景下,這話多少有點地方保護主義了,不合時宜。

但他心中仍有諸多疑問未問出口。

“你說得對,壁壘是現實。但全球化競爭和內陸開放是大勢所趨,單個城市單打獨鬥,成都難成國際樞紐,重慶也難以突破地理限製,成渝不是誰依附誰,而是隻有整合資源,才能形成足以與沿海港口群競爭的內陸國際物流通道,吸引更多全球產業布局西南!蛋糕做大了,重慶分到的絕對量才會更大。”

陳學兵說完這話笑了出來,因為他說到“把蛋糕做大”,腦子裡無厘頭地想起某個重慶的歪著嘴說要把說唱蛋糕做大的青年。

在他看來,這事真就帶著點嘻哈精神:彆想太多,乾就完了。

世貿協議國家逐漸諳熟,太平洋第一島鏈亟待突破,國家外貿戰略早就瞄上陸路了,有兩省級地域牽頭,根本不

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