第326章落子如飛
第326章落子如飛(第2/5頁)
用打報告，隻要有了苗頭，政策配套自然會跟上。
“機製協調確實是難點，但我想在計劃的初期不需要往部委方向協調，隻要川渝達到一致就行了，市政府可以先和四川政府溝通得到一些結果，把事情慢慢做大，至於怎麼溝通，那就是你們的事了，反正我的事情是要立刻上馬的。”
今天這場談話的初衷，就是要借助重慶的力量和川省政府直接談話，否則他一地一地的去談判拿地，效率甚低。
他是接受了畢亞雄的建議：急著組織人手三天之內就出門談判並不是最優路徑，應該把時間花在第一步上，第一步把路走寬了，後麵才能快。
第一步就是：必須對接到省。
他略作思考，又給了個具體路徑：
“我建議，僅僅是建議啊，要繞過繁瑣的機製，可以借成渝圈會談的方式，成立省級協調小組+市場化平臺公司運作模式。協調小組由雙方領導牽頭，解決規劃和政策障礙，平臺公司由渝商、川企及物流巨頭共同出資，負責具體項目的建設和運營，按市場規則辦事，先易後難，以比較具備操作性的具體項目作為宏觀概念的示範突破口。”
“比如說這個資陽中轉中心，大家各出一點，架子不就搭起來了？”
“兩地再從交通班線和運輸站上策應一下，逐步加入政府投資，就成了市場化行為，無需這麼多審批。”
黃領導聞言，露出了然的輕笑。
“那又回到你手上來了？”
陳學兵當即搖頭：“您想多了，我最近忙著搞投資建設，還要擴充隊伍，真冇空，再說.我接下來也要搬走，再代表渝商深度參與下去不合適了，隻是提個建議而已，如果市政府采納，我剛好投了一家京東公司在搞物流，可以讓他們過來資陽投兩三億建一個地區中轉倉，豐富一下業態。”
京東下一步是肯定要進西南的，如果能迎著政策建個“川渝分發物流倉”，拿地價和稅收政策上能省不少錢，而且一個倉能分發兩個區域，又能參與進地區大決策，增進和兩地的關係，對這樣一個冇有社會地位的公司算是一個利好。
連滕訊阿裡這樣的公司如今也談不上地位，既無太多納稅，也未提供太多就業，又是海外架構，喜歡狂言之流還多，冇有政治素養。
現在或許隻有某度，背靠bj精英圈，又打響了納斯達克成分股的第一炮，能提升中國形象，才算是上得一點臺麵。
反觀京東的運營模式能創造大量就業，東子還喜歡給兄弟們交社保，有自己推一把，未來說不定能吃到一些政策紅利，進入網商梯隊的特一等臺階。
等美國的groupon概念出來，導航地圖發展起來了，還有一場團購和外賣的大戰。
東子要是聽話
這個
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