第二千六百四十八章機關船的建造方案
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偏偏他所設計出來的船體結構，隻有現代造船技術才能滿足。
不得已，蔚藍水波隻能設法結合現代造船的部分原理，用多個生活職業的能力來進行彌補。
因此，機關船的尖底部位，註定隻能作為機關船的龍骨，而無法像蔚藍水波一開始所想的那樣，作為底部的船艙使用。
為了強化尖底的結構強度，蔚藍水波決定采用現在船艦的箱型龍骨設計，將其隔成一個個相對封閉的小房間。
蔚藍水波憑著這個思路繪製完草圖以後，他看著草圖撓了撓頭，喃喃自語道：〝把船底龍骨做成空心艙，最主要是為了方便施工並減輕船身的重量。可如此一來，機關船的吃水線會不會太低了一點？〞
〝看來，除了強化船底結構以外，還得加大它的重量才行。〞
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蔚藍水波想了想，決定把他此前設想的汲能機關擺在尖底部位，並用石料填充和加固。
在確定自己的想法基本可行以後，蔚藍水波冇有急著鼓搗他的汲能機關，而是繼續琢磨機關船的建造方式和具體的設計。
由於要把船體尖底部位作為龍骨，尖底部位的龍骨結構，其頂部高度勢必高於尖底與平底的銜接處，如此才能與船體的肋骨結合在一起，進一步強化船體的結構強度。
心念及此，蔚藍水波便在機關船的草圖上劃了幾筆，並在旁邊做了個標記。
為了確保機關船的船身結構能夠承受得了海上的風浪，蔚藍水波此前就已經決定鑄造金屬船殼來作為應對，但這也衍生出一個新的問題──如何確保船殼在完成鑄造並徹底固定以前，不會因為自身重量的關係而變形甚至坍塌。
（註：現代船艦的鋼製船殼不是鑄造出來的，而是用鋼板彎折成形後焊接而成。
鑄造大型金屬船殼在現實中極其困難，因為鑄造需要巨大模具，且金屬液冷卻時會產生內應力和變形。
正常來說，大型鑄件的良率極低，以古代乃至中世紀的技術層級幾乎不可能實現。
但鐵匠生活職業所掌握的鑄造法，結合傳承符文陣列的作用，能解決金屬液冷卻所產生的內應力。
所以，蔚藍水波先鍛造金屬船殼的零件，再將其拚裝起來，而後用鑄造法倒入金屬液，使金屬船殼形成一個整體，在理論上是可行的。
為防止讀者因本文描述的關係產生誤會，木魚在此進行說明。）
蔚藍水波撓頭想了很久，才想到一個不是辦法的辦法，那就是掘土者的能力挖一個乾船塢來鋪設船殼，等船體建造完成以後，再一點一點地挖開船身周圍的土壤，並用木料作為支撐。
在解決船殼鑄造的難題以後，肋骨和肋
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