第315章第一批2200架訂單（第二
第315章第一批2200架訂單（第二(第1/5頁)
不過不管怎麼樣，尼克都很高興，因為自己今天被邀請來這裡，這些人肯定冇安好心，要是實驗數據比眾籌的還優秀，那麼自己就會被扣上各種帽子。
因為要換工作臺的原因，所以各個電視臺就轉到了演播廳。
那些力挺阿美自己國家小飛機的媒體，現在也是十分尷尬，然後就在直播間科普為什麼小飛機的飛鳥碰撞實驗冇有人做過。
就是因為小飛機速度低，撞擊飛鳥的概率低。
這個時候科普雖然是對的，但是起到了反作用，幾率低不代表冇有不是？
還有木製槳葉呢？為什麼不說？
cbs電視臺這邊則拿在科普木製槳葉與金屬槳葉的區彆，並且還特彆提到了眾籌小飛機的槳葉經過了特彆的工藝。
“眾籌小飛機的槳葉在受到過載的力量之後，會因為特殊的製造工藝，讓整個槳葉全部碎裂，但是因為特殊的工藝，不會形成散布的碎片。”
“反而會扭曲成一團，並且在連接處也做了特殊工藝。”
“連接處會把槳葉受到的過載力量泄掉，從而避免槳葉被巨大的力量甩飛。”
這個其實就是材料工藝，直升機後麵的旋翼有些遇到巨大的力量直接碎裂成無數的片狀或者絲狀，這固然與複合材料本身有關係，也是因為材料技術。
要是真的碎裂成無數的碎片，然後被巨大的力量直接甩飛，那才是災難。
也就是遭到破壞之後，材料自身會把受到的力量消耗大部分，剩下的力量就不大了。
這個主要就是材料工藝，就像封裝食品的易撕口一樣，也是一種工藝。
其實很多機械零部件，不是非要做的那麼硬，而是用溫度工藝做成了超過一定的力量就會自動斷裂。
在斷裂的時候也不會一下子斷裂，而是會有一個泄力的過程。
很多工業設備，以及其他的工業產品，除開本身的保險裝置。
還有其他一些措施來防止設備出現更嚴重的損失。
比如一個加工中心，有刀頭，有軸，有電機。
那麼在出事故的時候，那麼你作為老板，願意看到刀頭壞掉，還是軸變形，還是電機燒了？
當然是刀頭壞掉了。
所以在設備過載的時候，刀頭一下子就壞了，這就是把損失降到最低。
同樣一種設備，有些設備貴是有道理的。
因為這種深層次的工藝，是一種無形的成本。
就像後來汽車在設計的時候，就會設計成一旦碰撞，發動機會向下入侵，而不是直接撞向駕駛室。
所以你看到車禍發動機丟了，很大概率來說這是好事情。
不但發動機丟了，一側的輪胎輪轂都丟了。
這是因為發動機向下，輪胎爆炸，然後輪轂丟了，發動機才能從這邊丟出來。
等於說輪胎輪轂這邊也承擔了撞擊
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）