第5章邏輯相反的反向螺旋
第5章邏輯相反的反向螺旋(第1/3頁)
第5章邏輯相反的反向螺旋
“洞八，切備份飛控降落！”
樂寧發出指令。
這個狀態不對，不能冒險。
在知道不可為的情況下，還繼續去做，這叫愚蠢。
試飛工作從來不是一蹴而就的，而是用看似重複的工作，一遍一遍地試驗，一步一個腳印。
李路非常清楚試飛工作的特殊性。
老單位的人總說他喜歡蠻乾，其實那隻是表象——在有把握的情況下，他才會“蠻乾”。
當即，李路回答，“洞八收到，老唐，切換飛控後，我來操縱。”
“明白！”唐山回答，立即掰動加裝的切換杆。
他吃驚地發現，切換杆掰不動了。
他加大了力量，切換杆紋絲不動。
“塔臺，切換杆卡死了。”唐山連忙報告。
晴天霹靂！
塔臺一片死寂。
這意味著，備份的機械傳動係統無法使用了，李路隻能依靠出了故障的飛控操縱飛機降落！
“彆慌，這不是壞事。”李路沉穩的聲音在無線電頻道裡響起。
的確如此，對試飛工作來說，這是好事。
越多問題暴露越好。
“洞八，能不能改平？”樂寧神情無比嚴肅。
下一步，他要考慮下達棄機跳傘的指令了。
李路已經嘗試過兩次了，就在剛剛那十幾秒鐘裡。
他回答，“我在想辦法，我先保持這個姿態爬升，獲取數據尋找問題需要時間。”
樂寧迅速回複，“可以！”
高度是一切！
哪怕再過五十年，高度仍然是一切。
有高度便有了操縱冗餘，有高度便有了能量，飛行活動、空戰格鬥，歸根結底是能量之間的較量。
即便要棄機跳傘，也要有足夠的安全高度。
頭下腳上的滋味不好受，這種姿勢下，血液壓力全在頭部，又是在加速爬升的狀態下，雙眼受到的壓迫感越來越強烈。
李路頻頻去看高度儀，他必須要把看到的場景在腦海裡倒置過來才能得到準確數字。
飛機的姿態除了上下倒置，暫時冇有出現其他問題。
李路一直在思考著對策。
倒飛這種飛行姿態不少見，在做橫滾和桶滾的時候，就是不斷倒轉飛機的過程。
隻不過，長時間保持飛機倒轉姿態飛行，是極少遇到的一種極端情況。
當然，八一飛行表演隊除外。
如果單就特技飛行動作的水平來評選，全軍航空兵部隊裡，八一飛行表演隊是當之無愧的第一。
那麼，有冇有辦法把飛機倒轉過來呢？
答案是肯定的。
李路想到的辦法，是通過轉彎和反向操縱把倒轉狀態改回來，從而恢複平飛狀態。
前提是，他要有足夠的高度。
高度是一切。
樂寧已經第一時間向屬地空管部門發出了緊急情況報告，空管部門立即啟動了應急
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