第434章三英包揽前排，梅奔崛起
第434章三英包揽前排，梅奔崛起(第4/8页)
载发现维斯塔潘开得有些保守，那么几乎可以确定rb20的抓地力在这里不太好。
就是不知道维斯塔潘能否找回机会了。
他随即又看了看迈凯伦的情况，mcl38依然和前一站一样，比起所有赛车都更加平衡。
吴轼现在都非常想知道，迈凯伦到底是怎么摸清楚这辆赛车的？
当然，围场里所有人都想知道。
除了维斯塔潘和迈凯伦，吴轼还看了梅奔的情况。
w15还真像托托说的那样来到了正轨上，情况是相当不错。
与老汉多年搭档的经验让吴轼可以依据老汉的遥测数据来推测些许更偏向于直觉的情况。
「梅奔也不容小觑。」
得出这个结论后，吴轼随即结束了今天的工作，回房里休息去了。
第二天，周六，雨果然下下来了。
三练全程都在湿滑的路面上进行，虽然大家的速度都慢了，可有了干地数据后，来场湿地反而能够对比出些东西。
至少吴轼这边就是如此。
他先前考虑到排位赛正赛都有可能下雨，选择了偏高的下压力。
结果在雨中跑了一阵子后，乔纳森告诉他排位赛的时候雨会停的。
这个信息非常重要，如果排位赛最后用光头胎跑，下压力的调整就尤为关键了。
至于正赛，大概率是半干半湿的情况，可因为不用推速度，对下压力的要求是可以放宽的。
为了追求尾速和下压力的平衡，吴轼花费了30圈的时间来配合车队完成数据收集。
三练结束后，他回去先给出了调整方向，收窄了前轮的束角，同时更改了发动机映射，以此压制低挡位的暴力扭矩输出。
在车队机械师的忙碌之中，吴轼等待著下午的排位赛到来。
不少车手这个时间段闲得到处串门，摄像师也乐于去抓拍大家的情况。
要不是不允许采访，估计还会有不少记者来找吴轼、维斯塔潘等人了解情况。
可各路解说和评论员还是分析起现在赛场上的情况来。
「下午的排位赛依然有雨水可能，但干地的概率更大，这种情况下尼科你认为谁更可能拿到这里的杆位？」
天空体育架起了专门的小屏幕来分析情况。
罗斯伯格随即拿著话筒讲解起来：「我认为杆位最可能出现在迈凯伦两位车手的身上。」
「真的？」主持人反问道。
「yeah，迈凯伦的车辆平衡性非常好，他们既可以让轮胎快速升温，也可以保持温度稳定。
「这是其余车队所不具备的能力。
「当然，在三练中，两辆梅奔的圈速不容忽视，也许刘易斯和乔治能够在这里创造一个奇迹？」
主持人脸上露出惊讶的神色，说道：「这么说你将两位冠军争夺者的情况置之度外了？他们难道都没法竞争杆
（本章未完，请点击下一页继续阅读）