第422章59号来背负
第422章59号来背负(第2/7页)
虽然维斯塔潘拿到了杆位，并停在了1号牌位之后，可他却不像是胜利者。
铁佛寺在让法队之外的车手尴尬这块从不含糊。
等吴轼将赛车停好，全场的沸腾浪潮一阵接著一阵。
吴轼对此的第一感官就是太特么疯狂了！
这股子恐怖的热情洋溢到天边，他走下赛车的时候，有种自己才是杆位的错觉！
他将护目镜掀起，对著呼喊的人群挥挥手，随即就有无数铁佛寺响应他。
赛场的气氛热闹无比。
维斯塔潘完成称重之后就去采访了。
吴轼称重后则自顾自喝起了矿泉水，身边站著的是获得第三名的皮亚斯特里。
皮亚以0.017秒优势战胜了诺里斯，非常开心！
他对诺里斯胜少负多，压力十分巨大，现在总算是扳回一城了。
「你们的速度真是不错，恭喜你战胜兰多。」吴轼笑著玩笑道。
皮亚尴尬不失礼貌地笑著说道：「yeah，新的套件是很不错，我感觉提升很大，哈哈。」
皮亚维持这个笑容，是因为他已经从车队得知他身负处罚。
q1时，他干扰了马格努森的飞驰圈，明天的正赛将被罚退三位起步，从第6位发车。
所以这次排位的胜利没有卵用。
很快，维斯塔潘那边完成了采访，吴轼和皮亚也去说了几句。
但没什么好说的，只是评价了下今天排位的情况。
总的来说就是谁也没有预料到维斯塔潘找回了速度，也不知道这家伙怎么找回速度的。
至于对正赛的预测。
因为伊莫拉赛道并不好超车，所以只要赛车性能不是太拉胯，正赛的排位名次变动不会太大。
完成既定流程回到p房后，吴轼才开始和车队复盘排位数据。
当他看到最后一圈维斯塔潘凭借发车大直道领先所有人0.15秒以上的时候，就无言以对了。
红牛调车的方法还真是简单粗暴，直道尾速拉起来，至于弯道就交给潘子处理了。
吴轼能够追上维斯塔潘，全靠弯道和出弯后的前半程。
全油门的后半程基本都会被维斯塔潘追上。
「我们的引擎差了些。」
塞拉无奈摇摇头，底盘占据了太多研发时间，导致对引擎的优化落后。
主要是涡轮在高转速时动力不足，因而哪怕吴轼这辆赛车已经极致减阻，却依然无法达到红牛的效果。
勒克莱尔在三练后也是尝试过吴轼的调校设置的，他无法适应。
按照他的说法，那就是车一转弯就滑，角度偏差大一点就滑。
总之整辆车就一直在滑，他完全找不到抓地力。
技术会议复盘到一半，瓦塞尔和玛蒂娜才走进会议室，他们刚刚去和埃尔坎汇报工作了。
看两人现在的脸色，显然埃尔坎对法拉利今年的表现还是很
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