第396章2024冬测结束
第396章2024冬测结束(第3/6页)
身后。
要不是红牛赛季初积攒的赛车性能优势过于巨大，2023年恐怕就可以看到诺里斯逆袭几场比赛了。
这三出戏码的贡献车队，也昭示了他们是地效时代唯三具有竞争力的车队。
当然，昔日霸主梅奔并没有被人遗忘，不过人们关注到他们的原因有些复杂。
23赛季结束的时候，fia发布声明启动一项调查，认为有fom人员向车队领队传递机密信息。
此次调查针对的正是苏茜·沃尔夫，也就是托托·沃尔夫的妻子。
不过调查立马引发了各方势力的指责。
梅赛德斯和苏茜抗议fia的胡乱指控，苏茜直言fia带有「厌女症」色彩。
随后，除梅奔车队之外的九支车队发布统一声明，表达对苏茜的支持。
仅仅48小时，fia立即认怂，表示「没有涉及任何个人的调查正在进行」。
不过这件事情依然在不断发酵，引发了诸多媒体的关注。
这件事情源于《商业f1》的一篇报导。
报导中说托托在一次车队会议上提及了本应只由f0m高层才知道的机密信息。
随后在文末暗示这可能是在f0m任职的苏茜将消息透露给了托托。
于是fia借此进行了调查。
至于fia为什么认怂这么快，废话！十支车队都反对，能不认怂吗？
因为事情来去太快，吴轼都是从玛蒂娜那里知道这个消息的。
不过他此时的重心也不在这些政治斗争上，而在于sf—24身上。
赛季末完成了轮胎测试后，他立即投身于工厂的研发工作。
2023整整一年时间，他为了让sf—23具有竞争力，花费了大量心血。
别人都说是吴轼奇迹，他却知道为此他究竟付出了多少。
有时候他为了0.05秒的优化，能够忍受超过40%的风险提升。
这就导致他每场比赛的调校都极为刁钻，让sf23越发不像是一辆整车。
勒克莱尔在练习赛中也用他的调校试过车，结果发现非常容易出现spin和莫名其妙的没速度。
所以到赛季后期他和勒克莱尔开的车差距巨大。
然而这些激进刁钻的调校都是权宜之计，仅仅是为了保证拿到更多积分不得已做出的妥协调整。
虽然这成功让吴轼拿到了年度第二，可就此以为赛车还不错的话，那就大错特错了。
慢就是慢，不能因为车手的个人能力就忽视了赛车的性能不足。
不过这些刁钻的调校本身也带来了启发，工程师或许不能够让赛车立即变得很快，可却可以让其更适合这些调校。
由梅奔跳槽来的塞拉相当清楚吴轼对赛车的要求，因而在考虑工程整体的时候充分参考吴轼的意见。
整个冬天，吴轼除了圣诞节
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