F1:绝对车感

第130章诺里斯林

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第130章诺里斯林(第1/4页)

f3锦标赛在六月份相当忙碌,6月22日结束了比利时的比赛后,立即要赶到德国纽伦堡的诺里斯林赛道参加第十六到十八场比赛。

诺里斯林也是街道赛,赛车场等级为fia-2,全长2.3公里,属于非常短的赛道了。

这条赛道看起来似乎并不复杂,事实上也确实如此。

然而其虽不复杂,但赛道边缘区域兼顾的混凝土墙却告诉车手,没有把握的话,请老老实实放慢速度,不然就等着上墙吧。

整条赛道的主要设计思路就是高速直道辅以急弯,行驶在上面简直像是在玩什么寸止挑战一样。

赛道的二号弯也就是被称为grundig-kehre的左转弯,极容易在发车时因为车手们争夺位置而引发事故。

其次就是七号dutzendteichkehre发夹弯,进出弯都会面临一段小直道,非常考验车手的刹车功底。

6月27日周五,天气晴朗,赛道条件良好。

中午的两场练习赛进行的非常顺利,所有车手都完成了至少三十圈的练习。

下午五点四十分,第一场排位赛开始。

因为赛道短小,而排位赛又没有分组,所以能够支撑飞驰的干净圈非常少。

吴轼也不得不跟在其中慢慢寻找机会,不过当他跑在第十圈的时候,出现了些小状况。

tr:“艾兰,引擎又出现问题了,和上次的感觉一样。”

艾兰tr:“ok,先将车辆带回。”

吴轼驶回维修区,机械师们立即上前进行检查,但只要关系到发动机的事情,就不是一时半会能够解决的。

“你感觉还能跑吗?”艾兰问道。

“如果坚持下去,大概率会出现缸体故障。”

如果场上没有其他赛车,吴轼倒是觉得还有机会拼着引擎故障拿到个排位成绩。

但此时赛道上车辆密集,再加上气温升高、大量废气充盈,他根据恐怕等不到找到飞驰机会,引擎就会出现故障。

“我感觉不仅仅只是引擎故障,这个问题已经是第二次触发,所以需要你们仔细研究下。”吴轼挠挠头,他也很费解。

“好的,今晚加班搞定这些事情吧。”艾兰点头。

无法继续飞驰后,吴轼就坐在了维修区里看别人的数据。

他刚刚最快圈速在48秒435,等到排位结束时,这个成绩排在了第7位。

当然,最快的罗森奎斯特也才48秒082,差距仅仅是个点三。

这说明诺里斯林赛道确实简单,大家伙们拉不开太大差距。

事实就是如此,越简单的赛道,成绩差距越小。

“听说你的引擎出了些故障。”潘子下车后立即关心的问道。

“嗯,修修的话,明天比赛应该没有问题。”吴轼倒是不太担心。

“那就好,不

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