第659章绕过去的路
第659章绕过去的路(第4/5页)
“精密连接件，国内替代件已完成出厂复测，第一批走第二路径，交付日期按原计划留出缓冲”
“现场适配？”
“待现场复核”
“下一项”
“第三类设备组件，原路径保留，绕行路径锁定部分舱位，第三方中转文件待补齐”
林知行没有打勾，在状态栏写下“待交接凭证”
最后，欧洲工厂的交付负责人从远程画面里逐项读数
“第一批，已交付”
“第二批，已交付”
“第三批，已交付”
梁鸿远看了一眼身后的生产线，又报出第四批和第五批的交付数量
交付数量一项一项被念出来，没有人提前把待确认批次算进已交付批次
十分钟后，林知行看向右侧交付表
“今天计划内的，报完了吗？”
欧洲工厂负责人回答：“报完了”
“少了几台？”
“没有少”
林知行抬起头
“再报一次，不要报结论，报表格”
对方重新低头看表
第一批，已交付。
第二批，已交付。
第三批，已交付。
第四批，已交付。
第五批，已交付。
最后一栏的数字和计划栏一一对应，没有出现缺口
林知行拿起笔，在交付表最后一栏打了一个勾
“一台没少”
会议室里没有响起掌声，有笔尖划过纸面的声音
陈启将三张表推到一起，视线从国内替代清单移到船期表，再移到欧洲工厂的交付表
“代价写清楚”
他指着船期表上多出的四到六天
“路径绕行有时间成本，第三方中转有核对成本，替代件有验收成本，人员加班也要记，不能只报交付结果”
林知行点头，将四项成本逐一加进实战记录
“但工期不顺着成本一起延后”
陈启说道
“交付表上的数字不能被预期替代”
这句话没有被写成宣传口径，而是落在供应链制度文件的执行原则里
同一时间，一份外部行业评估简报被发到供应链中心
简报中此前写着“受影响项目可能延后两个月”，现在那一段被改成了“交付时间需持续观察”，后面增加了一行说明，称部分项目已启动替代供应和绕行物流安排
林知行扫了一眼，没有转发给其他部门
他只将简报存进外部观察目录，文件状态标为“口径变化，待核实”
下午两点，陈启签署了新的供应链应急执行页
第二路径和第三路径不再只是预案附件，而是纳入常态化调度
国内替代件必须经过完整验收后切换，绕行航线必须锁定船期和舱位，第三方中转必须单独留存交接凭证，任何路径都不能绕过原有的技术和安全确认
林知行在执行人一栏签下名字
他停笔片刻，又在后面补上一行
路径切换不改变验收标
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