第151章星光06利润如何？星光10
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第154章星光06利润如何？星光10还能做吗？（加更一章）
这天一早，杨浩接到一个有些让人意外的电话。
「杨总，听说你最近被爱信和博世坑了？」电话那头传来李舒服的声音。
他带着一丝关切说道：「我现在马上到海州，中午要不要一起出来吃个饭？就我们俩，不带其他人。」
杨浩心里一动，李书福居然主动来海州找他，虽然之前一起推动新能源发展，组建松散同盟时确实相处时间不少。
但最近忙着星光06的上市和交付，两人倒是有一段时间没有联系了。
「好啊李总，我来安排。」
中午十二点，海州郊区一家隐蔽的私房菜馆。
包厢里没有记者，没有随从，只有杨浩和李书福两个人。
桌上摆着几样家常菜，一瓶普通的会稽山黄酒，几杯酒下肚，李书福放下筷子，用纸巾擦了擦嘴。
他开口说道：「杨总，我这次来是想跟你谈合作的。」
杨浩微微点头，这次李舒服主动过来要干什么，他也猜出一大半。
李舒服说道：「你也知道，我们09年花了四千万美元收购澳洲的dsi公司，这两年一直在消化技术。」
「现在湘潭的工厂已经建成投产，下个月就能量产6at变速箱，设计年产能30万台。」
「我知道你这次被爱信卡了脖子，多花几千万冤枉钱。」
「吉利自己的车型，明年最多也就消化10万台，剩下20万台产能空着也是空着。我知道你这次被爱信坑了，多花了几千万冤枉钱，还差点耽误交付。」
「不如这样，你把星光06的4at换成我们dsi的6at，我给你的价格，比爱信现在涨完价的还便宜，而且保证优先供货，随叫随到，绝对不会断供。」
杨浩端起酒杯抿了一口，心里了然。
这家曾经的全球第二大独立变速箱厂商，技术底子确实有，但它的6at原本是为澳洲大排量皮卡和suv设计的。
与国内的小排量发动机匹配困难，传动率不到80%，油耗很高。
而且降档响应迟缓，换挡顿挫，异响等问题频发，后续吉利上车后用户的投诉不断。
并且其中的零部件大部分靠进口，故障率也偏高，10万公里左右就容易出现故障，维修成本也高。
最后在2014年，吉利就将dsi的90%股份出售，显然这笔交易不符合吉利的预期。
当前李舒服显然需要找更多客户，维持湘潭工厂设计的30万年产能，来摊薄研发和生产成本。
杨浩沉吟片刻后说道：「李总，我们也都是老熟人了，我也就直说了，这个合作我觉得还是算了。」
「为什么？」李舒服显然没想到杨浩会这么果断拒绝。
「我知道dsi的6a
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