第516章历史的车轮会再次碾碎他们
第516章历史的车轮会再次碾碎他们(第2/6页)
海军不可能在这种情况下、全力进入荷兰近海与敌决战掩护撤退，那就只能退求其次，请求海军派出大量小船，趁夜偷偷摸摸运人撤退。
第一次夜间海运撤人，就定在3月1日的晚上吧。
总撤退这就算是开始了。
……
麦克阿瑟上将和马辛本特元帅的请求发回伦敦后，新任首相斯坦利.鲍德温也陷入了巨大的被动，只能找来第一海务大臣沃顿.斯宾塞商量：
「昨天空军又损失了两百多架运输机，还有一些战斗机和轰炸机！丑国人的海军在多格滩损失了20多条船，都是新锐的高速前哨舰艇，还有大型巡洋舰——战争怎么会打成这个样子的？
尤其是昨晚丑国人的战舰损失，太致命了，几乎没有取得击沉敌人主力舰的战果，完全是在被吊打！这种情况下，再要请求丑国人跟我们组成联合舰队去孤注一掷、寻求海上决战，几乎不可能了。
现在只能让海军调集大量不怕死的小船，以无水面护航的姿态，趁夜摸黑开始抢运撤军，先探探路吧。」
沃顿是个铁杆鹰派，他的想法比首相更加激进，便建议派出大群的驱逐舰一起执行偷运撤退任务：「光靠小船太慢了，既然陆军决定要撤回来，那就让驱逐舰队一起去运人，我们和丑国人五五开出船好了。每艘船少带点船员和物资、燃料，把吨位挤出来就用来塞人，一条驱逐舰塞一千人都塞得下。」
正常的驱逐舰航行，还要考虑续航力，要带几百吨的重油。但如果是从荷兰开回布列颠尼亚，一共才300公里，那就不用考虑续航了。
正常的驱逐舰航行，还要考虑续航力，要带几百吨的重油。但如果是从荷兰开回布列颠尼亚，一共才300公里，那就不用考虑续航了。
而且一天之内就能开到的地方，也不用考虑长途运兵的住宿、睡觉问题，哪怕人挤人全是站票都没关系。
如果只算剩余排水量的话，一艘驱逐舰运三千人都行。之所以最多只运一千人，还是因为船体本身舱室和甲板空间不够，不是剩余排水量不够。
油舱都在船底，油舱少装一点船的重心会升高，而活人又没法塞到油舱之类的底舱里，只能站在甲板上，反而会让重心升高。站得再多的话船就翻了。
斯坦利首相不想纠结派不派驱逐舰这种小事，也就允许沃顿自作主张，他只是忍不住追问了一个问题：
「海军已经调查出结果了么？昨晚丑国人的巡洋舰队白白蒙受那么大的损失，到底是什么武器导致的？」
沃顿.斯宾塞也是满脸黑眼圈，显然昨晚为了这事儿半夜没睡，一直在催下面的人加紧调查分析给结论。加上之前皇家海军已经调查了快一个半月了，有了不少理论基础，昨晚才终
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