第418章走出危机，出任总务大臣
第418章走出危机，出任总务大臣(第2/5页)
联邦存款保险制度出台后、随著德玛尼亚所有人民的存款统统得到了承兑保证，没有一个人民因为银行破产而存款清零，社会的稳定度和经济信心自然也就很快回升了。
德玛尼亚成了全球主要工业国家里，第一个从萧条的恐惧中走出来的国家。
其他有银行破产的国家的人民，只要知道这一情况，无不对德玛尼亚的经济安全投以羡慕的眼神。
虽然德玛尼亚国内、人民还有一些结构性失业，但人数已经减少到了200万人以下，而且绝大多数是短期失业。
关键是人民的信心回来了，因为戈博士天天都在广播上强调「在没有存款保险制度的丑国，这周又破产了哪几家银行，有多少丑国平民的毕生积蓄化为乌有了。
在布列颠尼亚，这周又破产了哪几家银行，有多少布国平民的毕生积蓄化为乌有了。
而我联邦至今还没有银行挤兑破产，因为内阁高瞻远瞩防微杜渐，杜绝了这一金融风险，大家要保持信心。
我们不怕失业，因为我们有失业保险。我们不怕生育，因为我们有生育保险。我们不怕存款安全，因为我们有存款保险。
我们是全人类最早发明养老保险、工伤保险、医疗保险、失业保险、生育保险、存款保险、义务教育的国家。
我们坚信社会改良和社会保障主义，与资本主义经济的有机结合，才能为全社会带来福祉……」
在持续的广播洗脑下，大家也就不挤兑了，重新对未来充满了信心。
经过培训，大部分农民、牧民和伐木工，都被再就业到了各类建设工程中。
而德玛尼亚当局原先规划的很多大工程，也在这波刺激浪潮中，大幅度加快了施工速度。
莱茵河-多瑙河运河，最终就是在结构性萧条转型的1929年初，正式全线贯通的。
而且与之相伴的，还有另一座重大的水利工程也竣工了，只不过那座工程是在国外、在友好盟国境内——这座工程，就是多瑙河下游的铁门峡水电站和配套船闸工程。
铁门峡位于贝尔格勒下游的多瑙河上，倒退十几年的话，那里原本是塞维亚的国土。
但塞维亚已经不存在了，其多瑙河流域领土，如今都是匈牙利的国土。连带著再下游一段原本属于罗马尼亚的领土，如今也都是大匈牙利的。
铁门峡本是阻挡多瑙河航运的最大麻烦，它导致多瑙河这条数千公里的国际河流，只有在铁门峡以下才能航行5000吨以上大海船。
在铁门峡修了水电站大坝和船闸之后，才能让5000吨以上的海船从黑海驶入、随后经船闸抬升，抵达贝尔格勒、抵达布达佩斯，最远可以航行到维也纳。
不过也只能航行到维也纳，再往上就靠近山区了。
所
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