第403章内阁协理大臣兼防长鲁路修
第403章内阁协理大臣兼防长鲁路修(第3/8页)
好他的内阁协理大臣兼防长，把国家建设和军队硬体建设搞好。
……
顺利兼任防长后，鲁路修终于要把精力从经济和基础设施建设上，挪回军事建设领域了。
自古好战者必危，忘战者必亡。
上一场战争结束后的最初七年，德玛尼亚基本上没在军事上花费量产资源，最多就是画画图纸，造一些验证机，其他的钱和资源都尽量拿去支援民用经济，连军事科研都尽量摊到军民两用上。
如今，建设成果已经渐渐让西方瞩目，未来这种瞩目很快就会演变成恐惧，所以是时候重新加强战备了。
1926年3月2日，寒冬刚刚过去，鲁路修就来到了扩建后的威廉港海军造船厂，视察一艘最新主力舰的下水仪式。
海军的建设周期比较慢，需要积累，所以备战的启动时间也要比陆军和空军早一点。
从1918年战争结束，到1924年，德玛尼亚没有开工过一条主力舰。那些年里，船厂都在造货船，扩建船台，升级设备，造民用大型高速邮轮卖，后来又造货柜船。
直到1924年夏秋，才开工了两艘新时代的主力舰，以验证过去七八年里积累的各项技术。
严格来说，这个最新的战舰是一级战巡，而非高速战列舰。因为高速战列舰的技术还不成熟，此前世界上还没有高速战列舰的概念，德方中间又停了6年没造主力舰，一下子集成太多新科技容易消化不良，所以最终还是决定先造2艘战巡，以验证新科技为主。
这一级战巡的名字，也被定名为「希佩尔元帅级」，一共2艘分别叫「希佩尔元帅」和「施佩元帅」号。
战舰设计的时候，甚至还超前预留了一部分动力系统舱室的冗余空间，以确保船壳1926年初下水时、可以塞下1926年最新研制好的动力系统。
为了偷两年的动力系统发展时间，德玛尼亚海军也是费尽了心机，宁可冒著第一代新船吨位利用效率较低的风险——
如果1926年初最终没有拿出预估会更大尺寸的新动力系统，继续用1924年就已经定型的动力系统，那么也不会有别的害处，只是动力舱的高度会有些浪费。
而对于这种可能的浪费，军需部在1924年时就批准过了。
当时鲁路修总长就是这么说的：「宁可到时候新轮机出不来，动力舱盖高了，那就给我在原舱顶内部再加一层水平装甲，防止敌人的灌顶弹砸穿轮机舱。最多就是新战舰动力略微不如预期、但换来动力核心舱防御变强了。
绝对不允许动力舱盖矮了，最后塞不下轮机还要往上拱起来，或是用穹甲结构。」
鲁路修深知地球位面德玛尼亚二战前的战列舰装甲设计和舱室分布有问题，地球位面
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