重生后的地铁工程师

第24章河谷峡谷,桥隧交织的险地

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第24章河谷峡谷,桥隧交织的险地(第3/3页)

上摊着地质勘察报告、隧道掘进记录、桥台基坑观测台账。

勘察报告上写着围岩类别,可纸上参数,和现场真实破碎情况,存在不小差距。峡谷地区钻探点位有限,很多隐蔽节理、破碎带,只有开挖揭露之后才会暴露出来。

“现在最大难处两头。”老陈拿起炭笔,在纸上勾画河谷断面,“隧道要保掘进进度,支护跟不上;桥台基坑怕涌水涌砂,可大桥墩台施工节点压得很紧。两边都不能耽误。”

张敬山翻开随身携带的野外手记,借着灯光,把今天现场看到的全部情况一一记录。隧道围岩节理发育、爆破扰动、支护滞后;桥台基坑临河、裂隙涌水带砂,每一条都写得清清楚楚。

“隧道这边,第一条铁规矩,开挖支护必须紧跟掌子面,不许超挖不支护。爆破之后,撬危石的工序绝对不能省,不能图省事,带着悬石继续往前干。”张敬山一边写一边说道,“爆破也要优化,不能一味放大药量猛炸。药量越大,对周边山体震动破坏越严重,洞口上方这些危岩,全是一次次爆破震松的。”

“桥台基坑,不能只盯着坑内堵水。要溯源,河岸周边裂隙要做封堵,增设排水孔,把地下水有序导出来。严密观测坑边裂缝,一旦裂缝扩张、涌砂量加大,坑内人员必须立刻撤出。”

老陈听完,长长叹了一口气:“道理全对。可掘进班组那边,进度压力压在头上,执行起来阻力不小。”

正说话间,门外脚步声传来,工区主任推门走进来。主任脸上满是疲惫,手里拿着指挥部下发的进度文件。

“老陈,张技术员。指挥部刚刚来电,要求隧道本月掘进指标必须完成。上面说,别的标段节节向上,我们这边桥隧卡脖子,拖了整条线路后腿。”

办公室之内,气氛瞬间沉重下来。

一边是破碎围岩实实在在的坍塌风险,一边是自上而下硬性掘进任务。和在太行山、闽西红土路堑遇到的困局如出一辙。

张敬山合上野外手记,窗外峡谷传来大河奔流的哗哗声响,远处山崖夜色里黑漆漆一片,不知道还藏着多少看不见的危岩。

他心里清楚,来到这个河谷工区,新一轮的博弈才刚刚开始。

掘进指标硬性下压,支护却要占用工期,隧道掌子面摇摇欲坠的危石,临河基坑的涌砂隐患,他又该怎样在进度与安全之间寻找出路?

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