第435章必须要让他们加入GATT（
第435章必须要让他们加入GATT（(第4/6页)
不是商业价格。
国内现在计划内的材料价格比国际市场低太多了。
新闻里面京都机场两架飞机过水门，两架飞机是京都航空。
而在地球另外一边，波音公司的股东，还有高管脸色要多难看有多难看。
“700万美元，他们是怎么做到的！”
“这就是低价倾销，低价倾销！”波音现在难受，波音757眼看着要定型量产服役了。
因为波音757就是200——228个座位。
历史上波音757就是被空客320低价抢走了市场，在05年停产。
不过波音757在空客320出来之前，还是过了一段好日子。
但是这次，波音757还没开始也许就结束了。
因为这个价格，可以做。
“必须要东方加入gatt(关贸总协定，wto的前身，wto是95年成立的)。”波音总裁开口说道。
“不能再这样下去了！”
“长安飞机制造厂的材料价格成本只有咱们的三分之一，人力成本更别说了。”
“再这样下去，我们很难与他们竞争。”
“毕竟资本家不是傻子。”总裁继续说道。
在场的波音股东恨不得弄死李松，有人问道：“能不能让李松消失？”
“当然可以，但是用处不大，因为长安飞机制造厂全部在内地，整个供应链都在，迄今为止我们还只能从新闻或者是卫星地图上看到长安飞机制造厂。”
“而且李松根本不去其他地方，在港岛出行也全部是保镖保护，这些保镖都是来内地。”
“而且李松本来就是内地推出来的傀儡。”
“死了一个他们可以随时换一个。”
“唯一的办法就是让东方加入gatt，至少把材料价格搞起来，而且这样我们就能约束他们。”波音总裁继续说道。
“没有更好的办法？关税什么的？”
“当然可以，我们甚至可以动用政治力量，加100%的关税，甚至更多，但是长安飞机制造厂在全世界就没有市场，哪怕他们在全球其他国家没卖出一架飞机，但是所有人都知道，一架200人座位的中远程客机价值700万美元！”
“没错，就是在这里恶心咱们！”波音总裁耸耸肩。
“恶心！”股东们也明白了，对方就是不要全球市场，但是定价在这里，摆明了是恶心人的。
“现在只有把他们拉入我们的贸易圈子，才有更多的办法。”
“联系空客看看他们怎么说？”
“还有麦道，这不是我们公司的事情，另外我提议暂停757项目！”有波音股东提议。
“不行！”
“我们必须要有针对201的竞争机型，现在我们的主要市场是宽体客机，以及737-200，我们要是没有针对性的机型，那么他们
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