第897章在下马周
第897章在下马周(第1/3页)
魏建军笑了：「这么贵，司机踩电门都得温柔。」
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王传福却认真算了片刻：「价格高反而更能测出能耗差距，只要规则透明各家用同套计价标准便行。」
「赛事期间使用的起始能源与指定补能，由组委会按统一规则结算。」陆成章说完又补充道，「注意，是同套规则而不是免费。」
雷军低声笑道：「陆司长专门补这句话，看来是怕我们装没听见。」
「诸位都是做大生意的人，我怕会后财务部门来问为什么报名费里不含油钱。」
会场又响起笑声。
尹同跃问道：「人员吃住怎么安排？」
「建议企业自备。」
陆成章答道，「沿途主要城市可以提供住宿与餐食，但接待能力有限，车组最好携带食物和常用药物与保暖装备。」
「进入唐方驿站或城镇消费，须使用合法兑换的大唐货币明码结算，不得以现代小商品私下抵帐随意换走百姓家里的物件。」
话题逐渐从赛事热度转向具体执行。
尹同跃关心发动机在低速颠簸状态下的散热与油耗，魏建军关注车架扭转丶轮胎侧壁与涉水深度，朱华荣提出应当建立通用故障分类标准，避免各家用不同口径解释问题。
李斌希望补能过程记录电池温度与衰减，何小鹏则建议保留完整车机日志，用于分析断网环境下的软体稳定性。
李书福提出不同燃料路线是否有后续测试空间，得到的答覆是首期只接受常规汽油插混与纯电车型，其他能源方案另案申报。
雷军听得很认真，时不时在材料上写字，等技术问题讨论暂歇后才开口。
「我再确认个传播问题，最终成绩是否公开到具体品牌车型与故障？」
「原则上公开。」
宁理答道：「既然以中国汽车工业名义参加，便不能只在表现好时宣传，出了故障便说数据保密。」
「公开范围会尊重商业秘密，但完赛情况与安全表现都会向全社会说明。」
雷军点了点头。
王传福也表示赞同。
魏建军道：「最好把拖车次数也公开，嘴上说稳定没有用，真陷在太行山里拖出来几回大家都看得见。」
「魏总这是准备看别人陷车？」雷军问。
「我也可能陷。」
魏建军神色平静，「但谁先陷还不好说。」
气氛越发轻松，讨论却没有因此失去分量。
当赛事与安全问题基本讲清后，宁理终于翻到费用页面。
「接下来谈准入费，每辆参赛车的跨界项目准入费用暂定为一千万元人民币。」
虽然所有人早已看过材料，会议室仍安静了短短片刻。
宁理没有避讳。
「这个价格很高，我们知道。」
「费用覆盖了大唐的方方面面。」
「更重
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