绑定打卡系统,我成了悠闲旅行家

第361章考核终结者李悠南

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第361章考核终结者李悠南(第3/6页)

有纠结豹8的陷车问题,反而直奔故障皮卡。

方程豹豹8陷车只是工况问题,而长城炮皮卡作为工具型硬派车,结构简单、拖拽力强,修好它就能用最稳妥的方式救援豹8,还能保留两台车的运力,后续应对戈壁路段更有保障。

他蹲在皮卡发动机舱前,多功能万用表瞬间接在ecu供电端子上,屏幕数据飞速跳动,仅用2分钟就锁定核心故障。

「果然,不是ecu本身坏了,是主供电回路的线束接头虚接,连带保险盒里的隐性短路。」

这是在意料之中的,毕竟他们设置这个场景,不可能真的弄成不可逆的损伤,那样的话,代价也太高了。

他打开保险盒,用万用表逐一支路测量,发现是备用电源接口的短路导致ecu供电不稳,他剪短受损线束,再用备用保险替换熔断的保险片。

「机械师,你去拆皮卡货箱的防滑板和备胎罩,裁成四块,铺在豹8车轮前方的沙坑里;科考老师a用拖车绳连接皮卡和豹8的原厂拖车钩,注意留3米缓冲距离,a点用双股缠绕固定;科考老师b,麻烦您清理豹8车轮周围的虚沙,别挖太深,只清表层就行!」

李悠南一边收尾皮卡电路,一边下达同步分工指令。

见到这一幕,评审们自然更是一句话都说不出口了。

12分钟后,皮卡电路修复完成一拧钥匙的瞬间,发动机平稳启动,仪表盘无任何故障灯,供电系统完全恢复正常。

与此同时,救援准备也全部到位:防滑板铺在沙坑形成受力面,拖车绳拉紧呈直线,豹8切换到蠕行模式+低速四驱,云辇—p悬架自动升高到最高位,底盘离开沙面。

「皮卡挂低速挡,匀速给油,别猛踩;豹8这边我来控制,用电机低扭辅助发力,两边同步!」

李悠南钻进豹8驾驶位。

随著皮卡发动机的沉稳轰鸣,拖车绳缓缓绷紧,豹8的双电机同时输出低扭,车轮压在防滑板上稳稳受力,没有丝毫空转—原本陷在沙坑的车身缓缓抬升,顺著防滑板铺就的通道,被皮卡平稳拖拽出来,整个救援过程仅用3分钟。

虽然到此为止已经算是成功处置了这一次的险情,但事情还没有结束。

李悠南依旧有条不紊地下达著接下来的指令:「沙尘暴还有5小时抵达,我们不能等它过去现在出发,沿主干道方向行驶,中途找一处背风洼地,先完成a点探测器埋设任务,再继续前进,既能避开沙尘暴核心区域,又不耽误任务。」

在团队按计划装载设备、固定物资的同时,李悠南对车辆做最后的检查,用无线电定向功能校准路线,确保不偏离方向。

测试了方程豹的刹车、灯光系统,又给所有人员讲解戈壁行驶注意事项,明确遇特

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