第772章樣品檢驗（2）
第772章樣品檢驗（2）(第2/3頁)
“怎麼樣？”
馬賽深吸一口氣，作為試飛員，他必須客觀:“博士，這架飛機比bf-109快，比fw-190航程遠，高空性能超過我們任何一款現役戰鬥機。而且......”
“而且什麼？”
“它的可操縱性極好，新手都能飛。這意味著美國可以大規模培養飛行員。”
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）第772章樣品檢驗（2）(第2/2頁)
施利希廷麵色凝重，轉向身後的助手:“記錄試飛評估。p-51野馬戰鬥機:最大平飛速度約700公裡/小時，實用升限預計超過12000米，最大航程預估1500公裡以上。綜合性能評價:全麵優於bf-109g型和fw-190a型。建議:立即組織專家團隊研究，重點攻關發動機技術、氣動布局和散熱係統設計。”
另一架飛機開始滑跑。這是b-17轟炸機，四臺螺旋槳發動機發出雷鳴般的轟鳴。試飛員迪特裡希·佩爾茨少校駕駛它在機場上空盤旋兩周，然後爬升至八千米高度。
佩爾茨的報告同樣令人震驚:b-17的載彈量超過兩噸，卻能在八千米高度保持四百公裡以上的巡航速度。自衛火力極其恐怖，多達13挺12.7毫米機槍，形成幾乎無死角的防禦火力網。
接下來的f4f-3野貓艦載戰鬥機和tbd-1蹂躪者魚雷轟炸機試飛評估同樣引起空軍高度重視。野貓雖然性能不及p-51，但結構堅固，適合航母起降。蹂躪者雖然略顯老舊，但它攜帶的魚雷技術值得研究。
dc-3運輸機則直接由德國空軍的運輸機飛行員接收。結果發現，這架看似普通的運輸機竟然采用全金屬半硬殼結構，載重能力、航程和經濟性都遠超德國現役的ju-52運輸機。
全部試飛、驗收持續了整整三天。
傍晚，基爾港海軍司令部。卡爾斯上將和空軍代表京特·呂特晏斯中將共同審閱了完整的驗收報告。
呂特晏斯是德國空軍的技術權威，他逐字逐句地看完報告，然後摘下單片眼鏡，用絨布慢慢擦拭。
“卡爾斯將軍，我們必須向元首如實彙報。”呂特晏斯說，“這批樣品的質量無可挑剔，甚至超出了我們的預期。如果這真的來自某個組織，那麼這個組織的實力已經超過大多數國家。”
“更可怕的是他們的建造能力。”卡爾斯補充道，“無論是軍艦還是飛機，所有樣品都是全新製造的，零使用痕跡。這意味著他們擁有完整的生產線——從原材料冶煉到精密加工，從艦船建造到航空發動機製造。而全世界冇有任何一個民間組織能做到這一點。”
“你的意思是......”
“肯瑞托背後一定有一個國家，或者
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）