第187章海軍是頭吞金巨獸
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第187章海軍是頭吞金巨獸
除了傳統魚雷之外，另外一種魚雷就是電動魚雷了。
電動魚雷以電池組為動力源驅動電動機工作，為魚雷提供前進動力。
相較於熱動力魚雷，因為冇有燃燒反應的產生，所以不會留下明顯的尾跡。
電動機的聲音相較於傳統發動機噪聲也比較低，隱蔽性要高出一大截。
但電動魚雷也有缺點——太過依賴高能量密度的化學電池，但這個時代的蓄電池技術水平有限，主流的鉛蓄電池能量密度遠不如同體積的燃料。
所以電動魚雷的最大航速比較小，普遍在30節以下，比熱動力魚雷慢了一半。
除了航速小之外，這東西的航程也近，最大射程在5公裡左右。
這個射程，對於潛艇來說甚至比熱動力魚雷更危險。
這些缺點註定了它不可能成為主流的魚雷，但威廉依舊冇有輕易放棄這個技術路線。
電動魚雷打軍艦這種高速移動的目標可能不太好用，但如果打大型商船這種航速較慢、航向固定且體積較大目標的話，還是很好使的。
加上它冇有明顯的尾跡，敵方的護航戰艦很難根據水麵上的尾跡來鎖定潛艇的位置，加大了敵人的反潛難度，也給了潛艇下潛撤退的時間。
除此之外，因為靜音性能優秀，它還可以用來對付水下的那些速度比較慢的潛艇。
“鉛蓄電池的能量密度太低了，我們需要一款能量密度更高的電池，可以考慮往銀鋅、鋁氧化銀或者鋰離子電池的方向研究！”
身為穿越者，威廉知道後世主流電動魚雷的技術發展方向。
相較於傳統鉛酸蓄電池，銀鋅、鋁氧化銀電池和鋰離子電池的能量密度要高5-8倍，可以顯著提高電動魚雷的最大航速和射程。
二戰後期，意大利人和法國人聯合研製了一款名叫mu90的輕型魚雷，這種魚雷采用的就是鋁氧化銀海水電池，最大航速能達到50節，最大航速之下的射程可以達到10公裡。
如果按照30-35節的一般航速，射程可以超過25公裡，基本上已經追上了同時代的熱動力魚雷了。
以德國目前的技術水平，要研製出這種性能的魚雷可能會有點困難。
所以威廉把目標稍微放低了一些，最大航速能達到45節，30節航速之下的射程能達到15公裡就行了.
當然，因為使用了大量的貴金屬銀，所以這種魚雷的成本會進一步飆升，威廉預估其造價可能要飆升到8萬馬克左右。
雖然更加昂貴，但魚雷這東西本來就不便宜，隻要作戰性能能達到要求，成本再增加一點也就是值得的。
畢竟魚雷這東西即便是放在後世也不便宜，美國人的mk48重型線導魚雷，售價高達500萬美元一
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