第39章真大腿（求追讀）
第39章真大腿（求追讀）(第2/5頁)
詞少，看啥都是生僻單詞，可不就讀寫障礙了麼！
也因為西方語言需要重新創造新詞彙的特點，就難免會出現這麼一種情況：出現一個大家冇見過的怪物，英語管他叫張三，德語管他叫李四，法語管他叫載物，那麼該聽誰的？
如果隻是在自己本國使用的話，各自為政還冇有問題，可一旦進入到跨國領域的時候，不同的叫法就必然引發混亂與誤解。
這種情況發生在工業領域的話，輕則導致零部件無法匹配，重則引發整條產線停擺。
特彆是歐洲各國，還是需要頻繁分工協作的，如果標準不一致，那整個歐洲的產業鏈都會受到影響。
因此才有了諸如國際標準化組織（iso）牽頭製定統一標準的情況，標準一旦製定出來，所有人都按照這個標準來，大概類似於秦始皇的“車同軌，書同文”。
而德國恰恰是當時頂級工業強國，特彆是在機械製造領域中，有很多新技術新發明都是源自德國，德國在製定標準方麵，也處於主導地位。
整個七十年代，正是德國開始深度參與國際標準製定的時代。
德國人製定國際標準的第一步，就是以德語來命名國際標準。所以在很多專業術語上，德國人都是使用德語單詞。
一個詞彙用的多了，也就慢慢變成了通用語言，更何況德國人還有強大的工業能力。
當你使用德國機械時，打開說明書，發現裡麵很多專業術語都是德語單詞，慢慢的你就會習慣德國人的叫法。
隨著德國機械遍布全球，全球也都跟著德國人這麼叫了。
德國人通過這種方式，將德國的工業標準輸送到全球，然後回過頭來，再以全球都在使用這個標準為理由，將其定為國際標準。這可不就是邏輯閉環了麼！
這種情況遍布整個機械領域，不光是零部件的專有名詞，包括物理性質描述的術語、製造工藝的專業術語、乃至質量管控的專業術語，都有大量的德語詞彙，而且都搞成了全球通用的代碼。
一旦形成了標準，你就必須得用德語原詞或者其縮寫，否則就不符合國際標準。
不符合國際標準，你的技術就是不達標的技術，你生產出來的產品，那就是不合格的產品，你就賣不到其他國家去。
其他國家為了產品可以出口，就必須得去遵循國際標準，而國際標準就是德國標準。
想要符合德國標準，這個國家的工業體係從上遊開始，就必須購買德國的機械。
這其實是一種語言霸權，這種語言霸權的背後，是技術標準與產業話語權的深度綁定。
想要打破這種語言霸權，光靠單一產業鏈的技術突破遠遠不夠，這需要一整個工業體係的突破，從最上遊開始就獨立自主，完全不依靠他人。
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