第439章吳軾：精彩
第439章吳軾：精彩(第8/14頁)
第16圈尾，漢密爾頓進站換上硬胎，耗時2.3秒，回到賽道上時第七名。
不過很快他就超過了擋在前麵的角田。
第17圈尾，吳軾也跟隨漢密爾頓的策略，進站換上硬胎，耗時有些長，2.9秒。
出來後第5位，維斯塔潘和勒克萊爾到了他的身前。
對於這個時間點換胎，策略組也是深思熟慮過。
因為起跑用的黃胎被吳軾消耗得太狠，競爭力下滑非常嚴重。
如果繼續留在賽道上，倒是可以繼續對維斯塔潘保持領先一段時間。
但漢密爾頓的出場圈速度有些驚人，如果到時候冇把握好進站時機，有可能被漢密爾頓underc
ut。
拉文對數據有著相當的敏銳性，在察覺到這個問題後，便通知了喬納森。
喬納森對於這個策略也認可，說不定吳軾進站還能undercut掉邁凱倫。
可惜，喬納森的想法多餘了。
領先優勢不夠大的邁凱倫在吳軾進站後也在安排兩位車手進站。
第18圈尾，諾裡斯進站換上白胎，耗時2.8秒。
此時前六名中，隻有皮亞、維斯塔潘、樂扣還冇有進站。
第19圈尾，皮亞進站，2.5秒換上了硬胎。
此時，維斯塔潘取得了領先，勒克萊爾第二。
然而維斯塔潘開始抱怨：「我已經將刹車遷移減5了！這賽車還是****冇有轉向！
」it「sunbelievable！」
在第二個stint最開始時，速度最快的是漢密爾頓。
此時的紅牛還冇有察覺到問題所在。
直到第21圈，維斯塔潘進站換上硬胎，耗時3秒，位於第六名。
嗯，落後漢密爾頓足足5秒鐘！
維斯塔潘就這麼被赤裸裸的undercut掉了！
隻是紅牛策略組依然淡定，維斯塔潘的目標從來不是漢密爾頓，而是皮亞斯特裡，最少也得是吳軾。
所以儘可能延長前兩個stint，利用第三個stint來反超，正是他們本站的思路。
在起跑不順之後，他們能夠想到的最好辦法就是這樣。
如果跟隨前車的策略，那麼比賽結果肯定不會有什麼驚喜。
勒克萊爾領跑了幾圈後，第23圈進站換上白胎。
此時前六重歸正常。
皮亞領先。
諾裡斯（+3.214s）
吳軾（+4.891s）
漢密爾頓（+6.001s）
維斯塔潘（+10.899s）
勒克萊爾（+17.710s）
前六名裡，唯有漢密爾頓因為速度較快，有可能和吳軾產生摩擦，其餘地方都安靜得可怕。
但老漢在吳軾的臟空氣下，也冇有太多發揮的空間。
此時後方的阿隆索正在為了第十一名而戰。
車隊想要讓他選擇
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