第439章吳軾：精彩
第439章吳軾：精彩(第3/14頁)
人會慢慢跑了，大家都在追求極限。」勒克萊爾也插嘴說道。
他雖然已經很久冇有進入過前排的爭奪戰，可卻依然看了前排的遙測數據。
為了搶排名、給對手壓力，每位車手都在壓榨輪胎。
如果誰的輪胎管理能力差，如果誰的賽車胎耗高，那麼很快就會敗下陣來。
比賽的烈度早已經從賽季初的二人轉變成了大亂鬥。
四支車隊的任何一位車手都有可能加入這場亂鬥。
完成賽前各項流程後，二十輛賽車停在了亨格羅寧賽道的發車格上。
大多數車手都使用了黃胎（c2）起步。
斯托羅爾、阿隆索、阿爾本、馬格努森使用紅胎（c3）起步。
佩雷茲、拉塞爾、加斯利使用白胎（c1）。
說實話，這種溫度下，正賽軟胎起步有些勇了。
而使用硬胎的三人目的也很明確，等機會。
暖胎圈後綠旗在車陣後方揮舞，代表著大獎賽開始的指示燈一盞盞亮起。
「布達佩斯的二、三、四、五盞紅燈亮起！
「紅燈熄滅！匈牙利大獎賽開始！」
當五盞紅燈熄滅之時，所有人的註意力都被前排吸引了！
諾裡斯的起步一如既往的一般，皮亞斯特裡表現更好。
這直接就引發了諾裡斯的下一步動作一向右側擠壓皮亞斯特裡的賽道空間！
然而諾裡斯一動，左側的空間完全空出，起步更好的維斯塔潘瞬間就殺了上去！
短短幾秒鐘，頭排三輛賽車並排！
由左往右分彆是維斯塔潘、諾裡斯、皮亞斯特裡。
他們三人飛速衝向1號彎，並將會在那裡決一勝負！
而三人身後的吳軾就有些倒黴了，因為起步位置導致他的選擇局限性很大。
向左跟隨維斯塔潘意味著放棄內線，並且外線也冇有了多少賽道空間。
最重要的是維斯塔潘和諾裡斯在一號彎的攻防註定了外線不是個什麼好地方！
但向右保持線路，就註定了在皮亞身後，更意味著被長期阻擋！
吳軾麵對這種難以抉擇的情況，隻能先跟在三人身後吸尾流。
在這個過程中，漢密爾頓和勒克萊爾也都跟了上來。
不過他們終究發車位置靠後些，直道上還是夠不到吳軾。
然而隨著1彎到來，局勢立馬變得無比混亂！
前方三輛一直保持並排的賽車忽然相互間拉開了些左右的車距。
維斯塔潘向左側變動，他利用外線的充分空間保持高速度向內彎殺入。
在入彎這一刻，他是三人中最快的那個！
諾裡斯被夾在中間，無法自主行動，隻能在維斯塔潘向右拐入內線時跟隨拐入。
而最右側的皮亞，雖然在右側最內線，可左側空間不足，走的是「內—內」這種非常難受的入彎線路。
從內線入彎開始，三人的
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