第438章那麼明天你仍舊會是勝利者對嗎？
第438章那麼明天你仍舊會是勝利者對嗎？(第4/5頁)
畢竟在今年，裡卡多幾乎是個透明人。
他猛然來到榜首，就給了一些人「曼德拉效應」般的錯覺。
原來大牙還在圍場裡啊！
回過神的車迷卻並冇有多開心，因為明年大牙真的要走了。
有人為此哀歎。
而有一個人哀歎，那就還會有更多人哀歎。
佩雷茲再度止步q1！
馬爾科的「日記本」上又添了一篇：「2024年7月20日，星期六，陰，匈牙利大獎賽排位賽，塞爾吉奧·佩雷茲8號彎打滑上牆後q1
退賽。
「特此記錄在案。」
除了佩雷茲，繼續倒大黴的還有拉塞爾，因為燃油問題第17名結束了排位賽。
梅奔扣大分！
另外的周冠宇、奧康、加斯利q1收場，倒是並未出人預料一奧康和加斯利幾乎要怒噴車隊，q1最後時刻的賽道條件變好後，車隊竟然為了節省輪胎而冇有安排他們上場？
經過q1二十位車手的飛馳，賽道條件飛速改善。
等到q2，諾裡斯開始發力，以1分15秒540拿到第一。
相較於q1最快圈提升了足足1.5秒！
這才是排位賽的真正強度。
吳軾回到p房裡看到這個成績，心裡尚且擁有對杆位的想法。
邁凱倫好像不是很快啊...
q2停表，最後霍肯伯格、賽恩斯、博塔斯、阿爾本、馬格努森被淘汰。
最後，第三節排位賽開始。
吳軾的杆位想法終究是破碎了，全能型賽車邁凱倫開始統治圍場。
諾裡斯1分15秒227第一，皮亞1分15秒249第二。
維斯塔潘拚儘全力1分15秒273第三。
吳軾將法拉利開出幻覺來，也僅僅以1分15秒311收場。
前四位的秒差尚且還是伯仲之間，而到了第五的漢密爾頓，已經是雲泥之彆了。
老漢1分15秒854，落後吳軾都0.53秒了。
如此巨大的鴻溝足以說明梅奔支棱了一場後回歸原形。
同時，法拉利二象性依然存在。
勒克萊爾開不出現在sf—24的速度，僅僅1分15秒905，落後自己的隊友0.6秒！
現在法拉利兩位車手的差距看起來也就比紅牛好點，勒克萊爾的情況甚至於引起了埃爾坎的關註。
對此，勒克萊爾表示很無奈，現在的sf—24真的是一坨。
稍作修改的底盤確實更具有平衡性，可依然無法在14彎的位置保持穩定。
勒克萊爾在比賽結束的時候一臉陰鬱，記者恨不得立即知道樂扣在想什麼，是什麼原因導致現在出現這種情況？
前十最後四名被馬丁和小紅牛占據。
排位賽結束，最近幾站一直嚷嚷快快快的邁凱倫終於是真正展現出了他們的速度。
維斯塔潘車隊則依然緊咬邁凱
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