第414章危機
第414章危機(第8/9頁)
「原本我們可以更好，但這絕不是借口。」
瓦塞爾出來說話不是因為勒克萊爾冇有上領獎臺。
而是記者疑惑法拉利前幾站的後半段賽程表現很強勁，怎麼這次安全車幫了這麼大的忙，吳軾卻依然追不上維斯塔潘。
如果把巴林的情況拉過來，按理說吳軾是有機會競爭一下冠軍的。
這就讓人們懷疑法拉利是不是在升級中已經實質上的大幅度落後，並對法拉利接下來的是否有競爭力充滿了懷疑。
瓦塞爾不得不在埃爾坎的註視下對著媒體解釋。
埃爾坎則開心地一直在誇吳軾，唱起了紅臉。
這給他贏得了不少好感。
這也是埃爾坎的目的，讓法拉利留下親華的印象，以此拓寬法拉利品牌在華的影響。
法拉利的糾結是外人無法察覺到的，因為大部分車迷看到吳軾拿到第二，並不會覺得法拉利真落後了紅牛多少。
可十幾秒的差距，卻已經是非常嚴重。
梅賽德斯奔馳那邊，托托則嚴厲的指責了漢密爾頓，認為老漢衝刺賽後動了對賽車的調校，導致速度一落千丈。
老漢承認了這點，畢竟他在衝刺賽後還很開心表示學到了不少，結果回過來發現是學錯了。
反而是拉塞爾冇有動調校才維持了一個不錯的成績。
整個采訪，所有車隊和車手都發表了對當下形勢的判斷。
維斯塔潘和rb20依然強勁，如果紅牛繼續保持這個勢頭，下一站比賽吳軾和法拉利就有可能從領先位置摔下來。
法拉利這邊，並不清楚sf24的不適應是針對上賽道—一比如說瓦塞爾談到的瀝青和地麵上的油漆—
還是說sf24確實落後於紅牛和邁凱倫了。
危機已經開始配釀，法拉利和吳軾都麵臨著巨大的挑戰。
邁凱倫這邊，諾裡斯表現優異，讓他們看到了不斷改進的希望。
如果法拉利繼續不振，邁凱倫甚至於有將法拉利踩在腳下的想法。
諾裡斯的發言既是野心，也是對賽車目前和後續的看好。
梅賽德斯奔馳很羞愧，到了地效時代的第三個年頭，他們還是冇有重回正軌o
老漢+拉塞爾兩人跟隻有一個實際得分車手的馬丁打得有來有回。
怪不得托托氣得不行。
馬丁這邊，阿隆索青春常駐，但如果少爺不站起來，就很難和梅奔競爭了。
這五支車隊都是有著奔頭的，而後五支車隊，小紅牛和哈斯隻希望場場比賽都能夠撿兩個皮夾。
阿爾品、威隊、索伯，這三支車隊.
不說也罷。
賽季到了第五站，全年的趨勢也大致顯現。
法拉利能夠再和紅牛鬥下去，吳軾是否能夠繼續保持競爭，就看兩人在邁阿密大獎賽如何發揮了。
而邁阿密大獎賽，和魔都站一樣，都有衝刺賽
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