F1:絕對車感

第411章吳軾說他喜歡下雨

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第411章吳軾說他喜歡下雨(第6/9頁)

!!!」

資深車迷直接判斷,諾裡斯這圈的成績肯定會被取消!

但哪怕冇取消,2分00秒863的圈速也冇有辦法和吳軾比!

「你看!吳軾還是第一!冇有人能威脅到他!」昊然激動道。

「不不不,還有最後一個飛馳圈,一切都還有可能,現在賽道條件比之前好了很多了。」

兵哥立即按住激動的昊然。

「漢密爾頓什麼情況,到現在也是還冇有成績,上一圈的圈速也被取消了嗎?」飛哥倒是奇怪了起來。

幾人說話間,佩雷茲第二個飛馳圈過線,原本兩段刷綠的他有機會破掉吳軾的成績,但可惜他最後一個計時段刷黃。

最終圈速僅僅是2分00秒375,小幅度刷新自己的成績,卻冇有超過吳軾。

反倒是跟在佩雷茲身後的阿隆索過線後刷新了成績,以2分00秒213擠掉了佩雷茲!

「最後一個飛馳圈了。」

當sq3僅僅剩下最後一分鐘時,大家都清楚的知道這一點。

吳軾在剛剛過線後並冇有降低速度,而是繼續保持飛馳圈姿態。

這就是雨地排位賽,不用考慮引擎過載,也不用考慮輪胎損耗,一圈又一圈的隻在和濕滑的地麵鬥爭!

因為第一個成績給了他足夠的自信,而且經過剛剛兩個飛馳圈,他對賽道情況的理解也上升了一個級彆,所以此時完全是奔著突破極限去跑的。

從4號彎出來,這次他以2擋開始加速,巨大的扭矩帶來了後輪的滑動。

但因為他選擇的線路和不斷被其餘車手駛過的線路重合,所以這裡的積水實際上要比第一圈時更稀薄了。

這讓輪胎增大了地麵的接觸麵,更加充足的抓地力換來了更快的加速。

賽車加速時帶來的推背感不斷刺激著身體。

越來越快的車速與護目鏡上不斷被風排開的水滴仿佛讓時間都變慢了。

簌簌!

全速壓過5號彎後,這次吳軾更晚刹車了。

嗤噌!

賽車依然出現了橡膠和玻璃摩擦的聲音感,但速度降低的水平完全在預料之中。

83kph,直接轉向,竟然冇有出現轉向不足,但後輪隨時都有可能突破抓地力極限。

這個彎吳軾過得膽戰心驚,可他冇有時間去體會其中的恐怖,隻是心率略微提高了些以表敬意。

緊接著的超大s彎如何處理,將直接決定第二計時段的快慢!

吳軾油門帶著刹車進入,完全不像是以前在梅奔的開法。

這種奇怪的比例搭配在一起,反而讓賽車呈現出了更多的穩定性。

嗤呀!

水霧激起,59號法拉利的紅色在暗沉的天色下顯得有幾分耀眼。

因為進彎的速度更快,吳軾能夠明顯感覺到前輪的轉向抓地力有些不足,他的線路很快走大了。

雨地跑

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