第393章新的團隊
第393章新的團隊(第5/7頁)
係淵源且不說，能力上看起來也比思維有些僵化的魯埃達更好。
不說2021年的優秀策略，就說2022年。
摩納哥大獎賽，樂扣領跑被毀，全是魯埃達的安排。
而拉文則讓賽恩斯全雨直接換乾胎，跳過了半雨胎的步驟，成功讓賽恩斯拿到第二名。
匈牙利大獎賽，魯埃達堅持給樂扣上白胎。
拉文則知道白胎不行，給賽恩斯執行了黃黃紅策略。
最終拿到第四，要不是後續出了安全車，賽恩斯完全有機會超越第三名的漢密爾頓。
拉文·簡是會結合場上情況主動進行策略部署的策略工程師，對輪胎的數據把控到位（畢竟數學學位不是白拿的），對停站策略的選擇完全符合預期。
「這位是我們的運動總監勞倫特·梅基斯。」瑪蒂娜做了個手勢。
雖說紅牛正在挖梅基斯，現在可不還冇有挖走嘛。
梅基斯和吳軾握握手，兩人互相客套了幾句。
後麵的成員瑪蒂娜介紹起來就快很多了，裡麵有不少都和吳軾搭檔過。
從總監到主管再到分部門的工程師，今天幾乎是車隊全員到齊。
等到人員都介紹完，埃爾坎讓大家入座，然後說道：「我們在2022年一度能夠拿到一個好成績。」
他掃視全場，顯得有些憤怒，任誰看到法拉利大好開局變成一地雞毛都會紅溫。
「但在後麵，接連不斷的失敗、失誤將整個賽季都毀掉了，我們需要振作，我們需要重新回到巔峰！
「我們這些年經曆了很多變故，很多人離開了我們，也有很多人加入我們。
「今天，f1曆史上最年輕的世界冠軍、連續五次拿到世界冠軍、獲得過六次世界冠軍的車手吳軾將加入我們。
「這已是圍場裡最頂尖的車手，我們現在已經冇有了任何再輸給彆人的理由！」
埃爾坎侃侃而談，說了很多，核心就是，這次法拉利的人事大變動完全是為了世界冠軍。
他冇有給出具體的時間，但大家都知道，這位阿涅利的傳人冇什麼耐心。
四五年的時間冇有拿到冠軍，那麼以吳軾—瑪蒂娜—瓦塞爾—塞拉形成的新團隊，也將和比諾托、阿裡瓦貝內等等法拉利曆任領隊一樣，被埃爾坎毫不留情地掃地出門。
埃爾坎完成了講話，歡迎會也就此結束。
吳軾來到辦公室和埃爾坎麵對麵坐下，瑪蒂娜就在他身邊。
「我能夠給你的都給到你了，我隻要成績。」埃爾坎的臉上冇有笑容。
「當然，我也不是來養老的。」吳軾點點頭。
「弗雷德有著豐富的領隊經驗，他的戰略眼光非常出色，在他來馬拉內羅之後，我將直接告訴他，你是我們的絕對核心。」埃爾坎說道。
「嗯。」吳軾點點頭，這是合同裡談好的事情
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