第380章飛起來了！
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第380章飛起來了！
一陣風刮過，熄滅了頂燈的安全車離開賽道。
維斯塔潘繼續保持勻速行駛。
比賽重啟權在他手中，他也不需要做任何小動作，因為他身後是佩雷茲，完全不會威脅到他。
至於第三名的吳軾，w13基本不可能給開著rb18的維斯塔潘造成影響。
所以維斯塔潘很隨性的在19號彎一過就開始加速，將比賽重啟，輕鬆保持領先。
佩雷茲跟隨其後，壓根就冇有吃尾流，而是直接跟在維斯塔潘側後翼。
兩輛車基本把狹窄賽道的點位占據，後方賽車想要動手超到第一完全是不可能的事情。
吳軾也冇有考慮過要去超rb18，因為他等會兒的任務是防守勒克萊爾和諾裡斯。
至於為什麼把第五名的勒克萊爾放在第四名的諾裡斯前，自然是因為吳軾預計諾裡斯擋勒克萊爾擋不了五圈！
簌簌！
一輛接著一輛f1加速飛馳過1號彎，直奔2號彎而去。
發車直道路段上的水漬乾得差不多了，冇有水霧遮擋，引擎的聲音仿佛都嘹亮了幾分。
主看臺的觀眾可以清晰看到重啟比賽時的場景。
當第五名的勒克萊爾駛過來時，鐵佛寺們開始呐喊。
勒克萊爾也跑得極為激進，竟然直道上就要對諾裡斯動手。
可起步到這裡的速度還不夠他超車，他隻能重新回到諾裡斯身後吃尾流。
這一係列的動作也不知道是不是在放煙霧彈嚇唬諾裡斯，給他壓力。
不過在來到2號彎刹車區前，勒克萊爾再度抽頭是實打實要進攻了。
諾裡斯穩重守住內線，勒克萊爾從外線往內逼近，可惜尾速和距離都不夠，路線被諾裡斯擋著，超越失敗。
在伊莫拉賽道就是這樣，因為較為狹窄的賽道，想要超車必須做好充分準備，不然隻能當個魚雷。
前排車手唯一一次攻防結束後，前方就暫且安定了下來。
而在後方，積分區的阿隆索先被維特爾超越，然後還在不斷跌落位置。
鏡頭給到頭哥的賽車，能清晰看到他右側箱蓋板有所鬆動。
果然，第五圈剛剛結束不久，阿隆索賽車的側箱蓋板整塊掀起，散熱器暴露在空氣中。
他不得不選擇進站。
同時，勒克萊爾經過一圈追近，和諾裡斯的差距縮小到了0.5秒。
吳軾聽著喬納森告知的情況，看來還是低估了f1—75對他們這些地球車的優勢。
0.5秒的秒差，隻要再一圈，勒克萊爾就能夠輕鬆超越諾裡斯。
正如他預料的那樣，第7圈，一到大直道，勒克萊爾略微借助尾流，速度很快就比諾裡斯更快了。
1號假彎處，勒克萊爾在鐵佛寺們的歡呼中依靠尾速直接超過諾裡斯，成功回到第四名。
此時他距離
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