第379章梅奔老板的要求這麼低了嗎？
第379章梅奔老板的要求這麼低了嗎？(第8/9頁)
還在並排往前衝。
這時候法拉利的性能優勢發揮作用了，勒克萊爾明顯比諾裡斯尾速更快。
可就在樂扣的車頭領先不久後，樂扣忽然減速了。
這裡距離2號彎還有相當的距離啊！
諾裡斯顯然也立即註意到了自己的對手減速了。
所以他冇有任何猶豫就進一步往右側的空間擠壓，去徹底封死勒克萊爾在2號彎的任何操作。
吳軾捕捉到前麵兩輛車的動態後，也是異常果斷，直接往左偏向。
抽頭壓線！
嗤呀呀！
當賽車左輪壓上白線的時候，抖動和摩擦的聲音仿佛掩蓋了引擎聲。
可吳軾不為所動，緊緊握著方向盤，將賽車牢牢控製住！
簌簌！
就這樣，他擠進了諾裡斯的左側。
此時2號彎的刹車區近在眼前，早早減速的勒克萊爾前翼已經落後到諾裡斯後車軸的位置。
諾裡斯這時候才發現吳軾前軸已經到了他側翼的位置，他失去了靈活機動的空間。
三輛車前後並排著，將伊莫拉狹窄的賽道擠得滿滿當當！
嗤呀！
諾裡斯終於是刹車了，這時候內線的吳軾也才踩下刹車。
前後冇多少差距的情況下，吳軾在內線轉入的瞬間來到了諾裡斯前軸的位置。
此時諾裡斯已經必須留下內線的超車空間，他無法切入彎心！
吳軾正是利用了這點規則，但他並不能完全控製住賽車。
59號梅奔在彎中出現了輕微的轉向不足，一個彈跳嚇得諾裡斯立即往右側偏了方向。
這進一步讓右側的勒克萊爾失去行車路線，速度再被拖慢！
吳軾的心臟砰砰直跳，即使覺得這樣可行，但在這瞬息萬變的賽道，他也無法百分百保證不會出問題！
幸好最後失控時油門略鬆，讓重心往前補上了前輪所需的最後一點抓地力！
直升機航拍到了這驚險的一幕！
然而激烈的爭奪還在繼續。
2號彎出彎後立即就是3號彎。
諾裡斯不可能放任吳軾超過去，所以想要在3號彎的位置動手奪回來。
吳軾卻精明地走著自己的最佳路線，速度比起失去節奏的諾裡斯快得多了！
「噢噢！厲害啊！吳軾一個起步就上到了第三名！」
「勒克萊爾什麼情況！怎麼那麼早刹車，將位置完全讓給了諾裡斯和吳軾！
「」
解說們驚詫比賽開始到底發生了什麼！
然而當前麵四輛賽車剛剛離開3號彎，後方一輛邁凱倫、一輛法拉利就直接撞在了一起，在這裡齊齊衝出賽道。
解說們的註意力瞬間被拉到了事故上。
隻見是裡卡多和賽恩斯撞在了一起。
他們的事故立馬引發了連鎖反應，博塔斯追尾後緊急扯動車頭。
米克和阿隆索並排的時候也因為地麵濕滑，在賽道中旋轉。
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