第363章墨西哥不太好超車
第363章墨西哥不太好超車(第4/9頁)
茲揚起的塵土時，我以為他們已經出局，不得不鬆開油門。」
不過角田當然不認可這個指責，表示自己就是讓個位置，他什麼也冇有做錯。
小紅牛領隊弗朗茨·托斯特賽後立即前往尋找霍納講道理。
托托則是臉都笑嘻了。
吳軾回看了錄像，隻能說角田好心辦壞事，不如不讓。
車手的視角的和車載攝像機的視角完全不同，或許觀眾看來角田隻是進入緩衝區讓車。
坐在人字拖下的車手卻隻能看見一輛小紅牛衝入逃生區帶起一片煙塵，隨後又看到小紅牛想要通過逃生區重回賽道。
隻要會點兒防禦性駕駛的人都會提防前車忽然侵入自己的預定路線。
所以佩雷茲放棄入彎，在這個高速組合彎衝出賽道就是可以理解的。
後方的維斯塔潘見狀鬆油門也是正常的。
隻能說這場比賽的一切發生的都是這麼戲劇。
霍納想不到小紅牛竟然犧牲角田的正賽就為了來給加斯利拉個尾流一—
角田隊尾發車，卻隻能使用q2最快圈成績的軟胎起步，麵臨巨大的策略虧損。
也想不到小紅牛tr告訴角田後方有車，角田選擇讓車後引發了佩雷茲的誤判o
然而這隻是當時發生事情的一種的客觀陳述，紅牛丟失杆位其實已經和最後一個飛馳圈冇有太大乾係了。
因為不管是佩雷茲還是維斯塔潘，第一計時段都比吳軾慢了0.2秒，這很難在後兩個計時段追回來。
至於霍納為什麼比賽一結束就跨隊直接訓斥角田，自然有兩支車隊複雜關係的緣故，更有這裡是墨西哥的緣故。
佩雷茲的誤判可以理解，可衝出賽道的也確實是他，然而霍納卻不能在這裡指責佩雷茲。
就連維斯塔潘也冇有指責佩雷茲。
畢竟這裡是墨西哥，誰也不知道看臺裡的車迷到底是乾什麼的狠人。
不過丟掉了杆位總要有個背鍋俠，所以角田這個日本人就被當日本人整了。
紅牛這邊鬨得雞飛狗跳，笑嘻了的托托卻得到了吳軾一個不太好的反饋。
「引擎功率損失？」
托托聽聞這事，立即馬上召集了工程師趕在宵禁前查驗情況。
可些許功率損失，各種原因都有可能，怎麼可能一下子就查的出來。
「要更換引擎嗎？」吳軾問道。
這個問題確實令人心中一緊，經過分析車隊還是選擇了就這樣跑。
「新的引擎還冇有準備好，舊的引擎和這款引擎冇有區彆，明天上午我們找找問題。」邁克說道。
如果更換了引擎，必然從隊尾起步，能追到第幾名不好說，可杆位起步是個很大的優勢。
吳軾點點頭，功率損失的問題不大，主要是怕引擎出現故障。
不過根據他的感知和判斷，跑完這場比賽引擎是完全不
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