第359章拉塞爾帶來的變數
第359章拉塞爾帶來的變數(第4/9頁)
，再度開刷。
一圈之後，1分47秒110，並冇有跑過漢密爾頓。
不過q1也正常，交通狀況非常糟糕。
吳軾被拉塞爾、佩雷茲一套彎道組合拳乾蒙了。
就這樣，19輛車不停在賽道飛馳，將賽道越開越於，所有有誌於q2的車手都在等待最後一段時間。
隻是為了保險，提前跑出有用的成績也很必要。
此時紅牛已經將希望放在了佩雷茲身上，如果可以跑到梅奔前麵，明天正賽就有策略的說法了。
可惜，直到q1結束，吳軾和漢密爾頓的成績還是居於榜首，佩雷茲落後漢密爾頓0.059秒屈居第三。
後發的車手則不停出現被阻擋和失誤衝出賽道的事情。
q1結束，兩輛哈斯、兩輛阿羅被淘汰，另外一個是跑了兩圈就離開，隻為確保正賽參賽權的維斯塔潘。
回到車庫後，很快有工程師上來和吳軾溝通賽道的情況。
主要是吳軾在聽他說，q1至少有7次嚴重的打滑事故。
這足以說明賽道哪些地方存在問題一—不僅僅是賽道表麵的積水，還有忽然出現的陣風。
工程師告訴吳軾這些的目的就是讓吳軾對突發的陣風這種意外情況有個提前的準備，不然大風很容易造成車輛失控。
q2很快到來，梅奔依然選擇了在最後出場。
「感覺賽道抓地力恢複了些，還會下雨嗎？」吳軾問道。
「根據天氣預報來看，q2、q3都不會有雨了。」喬納森說道。
吳軾默默繼續推進，第一個飛馳圈就將成績帶到了1分45秒550。
他在榜首待了有三分鐘，才被頭哥刷掉。
隨後漢密爾頓也將他的成績刷掉，不過最後一分鐘的一圈，他將成績提升到1
分44秒988，成功將圈速帶進1分44秒的領域。
「看這個情況，杆位依然會在吳軾手上。」
「嗯，吳軾是個非常全麵的車手。」
「這是屁話！哪個wdc車手不夠全麵？哈哈！」兵哥笑道。
昊然想要舉個例子，不過「呃」了一陣子，還是說例子，反而說道：「像吳軾這麼全麵且穩定的車手確實冇有。」
在三人又開始東扯西扯的時候，吳軾回到了庫房。
邁克立馬詢問他是否到了更換乾胎的時候。
吳軾猶豫了下，還是認為需要用半雨胎保守刷一圈，但隨後能夠立即更換紅胎嘗試。
邁克隨即不再說話，他隻是覺得吳軾的技術應該可以跑一下。
如果吳軾知道了他的想法，真要服了這個老頭子。
現在場麵上完全不是乾胎能碰瓷的，雖然跑到最後時間，乾胎也可以出成績。
但是萬一又飄雨了呢？天氣預報能百分百準確嗎？頭頂上雖然晴了，但那麼大團雲還籠罩在第三計時段上空呢！
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