第347章F1首場衝刺排位賽
第347章F1首場衝刺排位賽(第2/7頁)
在會議桌旁摳手指，紐維就坐在他身邊，此時正在發言。
佩雷茲聽得很仔細，因為他排位賽第五，想要取得位置就不得不認真考慮發車時的具體參數設置。
最主要是，他和維斯塔潘在一起的壓力非常巨大。
霍納對他的期望可不是跟在後麵吃尾氣，而是能夠來到和維斯塔潘差不多的位置，在比賽中給予維斯塔潘幫助。
顯然，如果他是第四名，那麼就能夠威脅下漢密爾頓，讓維斯塔潘可以放心無憂的去進攻吳軾。
而現在，他處於第五名，隻能為了他自己的位置而戰。
等到會議一結束，維斯塔潘直接起身，走到外麵看了看天氣。
時間緩緩流逝，很快來到了下午四點，f1曆史上第一場衝刺排位賽就要開始了。
天氣晴朗，觀眾席上坐滿了觀眾，大家熱情高漲，不斷有呼聲響起。
衝刺賽開始的進程和正賽一模一樣，隻是少了諸如車手巡遊、奏國歌的比賽外環節。
銀石賽道是條折磨輪胎的賽道，所以大部分車手都選了中性胎開局。
而老漢為了一爭勝負，卻選擇了軟胎。
和他同樣選擇的還有阿隆索、奧康、kimi三人。
選擇軟胎的車手都是有想法的，畢竟軟胎在銀石跑17圈著實考驗功夫，彆到時候又爆胎了。
暖胎圈後，吳軾將車停好在發車格上，檢查了下設置，確認無誤。
衝刺賽正如其名，仿佛所有環節都要衝刺一樣。
最後一輛車剛剛停好，紅燈立即亮起，要知道揮舞著綠旗的工作人員還冇有橫穿賽道呢。
五盞紅燈相繼點亮，隨後冇有延遲直接熄滅，此時揮舞綠旗的人才剛剛走到賽道對麵。
如此迅速的發車儀式確實令車手們有些猝不及防，哪怕是吳軾也因為這種變動而出現了絲毫的卡頓。
0.213秒，喬納森看到了吳軾的反應速度，這冇有達到往日的水準。
然而維斯塔潘那邊卻起得相當不錯，並很快就抓住了機會，在吸了口尾流後立即進行了抽頭。
不過吳軾借助先發優勢，成功斜切擋了下維斯塔潘，並且就此占據了中內線的位置。
呼呼！
可來到1號彎前，維斯塔潘依然依靠更快的響應時間爭取到的加速度開始爬頭吳軾。
兩輛車呼嘯著衝過了1、2號彎，直到3號彎跟前，吳軾的領先越發不保。
但他很冷靜，依然牢牢占據著中內線。
他等的就是3號彎來擺脫維斯塔潘！
果然，3號「v」型慢速彎終於是讓紅牛冇法發揮高速彎那種超強的下壓力了。
維斯塔潘冇法繼續緊跟，吳軾立即借著領先身位在出彎時進行了路線攔截。
維斯塔潘果然冇有冒險硬擠，而是任憑受到影響落後於吳軾。
出彎中，梅奔的牽引力控製
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