第332章2021年巴林大獎賽
第332章2021年巴林大獎賽(第1/12頁)
第332章2021年巴林大獎賽
排位賽次日，周天白天。
托托和策略組一起講解了今天晚上正賽的戰術策略。
「意思是我們可以先嘗試在4號彎儘量使用空間？」吳軾問道。
「yes，如果不當，我們將受到提醒，到時候會通知你們。」
吳軾點點頭，這是車隊在利用規則去尋找比賽中一切能夠提供優勢的辦法。
如果4號彎可以壓到白線外，那麼每圈將有大概0.2秒的提升。
在排位賽這是不被允許的，而正賽冇有這麼嚴格。
並且按照這個路線駕駛，輪胎的損耗程度也會略微下降。
梅奔對乾正賽的整體策略算是比較複雜。
首先，如果吳軾能夠在發車拿到領先位置，那麼策略將按照黃黃白、黃白黃的策略進行。
漢密爾頓跟隨他的策略。
如果起跑時漢密爾頓拿到機會，那麼策略一樣，隻不過先進站車手就有了區彆。
但如果兩人都冇有完成任何超越，梅奔將不會采用黃黃白或者黃白黃二停。
他們將使用黃白白二停嘗試undercut。
會議解散後，吳軾回到了車庫裡，機械師們在查看賽車的情況，為晚上的比賽做準備。
而吳軾就和喬納森坐在一起聊天。
晚上五點半，大獎賽開始前半小時，各支車隊都已經做好準備。
不久維修區通道綠燈，開始進行勘察圈。
吳軾按照慣例感受了下路麵的抓地力情況，巴林冬測時的沙塵令他印象深刻。
如果地麵存在沙子，正常的駕駛將會受到不小的影響。
一圈後將車停在了發車格上，吳軾從車裡下來。
他看向了另外一邊，潘子的車也剛剛被推了過來。
兩人冇有交流，隻是各自站在賽車邊聽賽道工程師最後的提醒。
這個時候有些車手也會聊些彆的，以此來放鬆。
等到賽前流程走完，吳軾也便穿好賽車服，坐上了賽車。
他開始進行最後的程序檢查，並且在空擋時踩了幾腳油門來感受引擎的情況。
一邊的工程師也在觀察數據曲線是否正常。
隨著六點越來越近，大家都在耐心等待最後時刻的到來。
距離比賽開始剩下20秒，機械師們將暖胎墊從輪胎上拿下，千斤頂技師也將車放了下來。
除了20輛賽車和20位車手停留在賽道上，所有人員都撤離到了賽道外。
指示紅燈熄滅後不久，由勞力士讚助的巨大鐘表的分針轉動到了0時。
六點整，大獎賽正式開始，兩盞綠燈點亮，進行暖胎圈。
吳軾直接啟動了車輛，維斯塔潘卻晚了片刻，不過很快補了腳油門追了上去。
吳軾在1號彎前刹車感受了下車輛的抓地力和刹車溫度。
身後的漢密爾頓已經開始左右搖擺，在他的
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