第320章新賽季，新氣象
第320章新賽季，新氣象(第6/9頁)
達到3秒。
而維特爾竟然追不上受損的漢密爾頓，繼續維持在其身後2秒的位置。
反倒是穩定在第四位的維斯塔潘將和維特爾的秒差維持在1秒上下。
而勒克萊爾在第一圈的進攻失敗，就又回到了他的第五位，不然是有機會發車上升兩個位置的。
可長距離以來，他跟不上前麵的節奏，落後維斯塔潘2秒多。
再往後，馬格努森和格羅斯讓兩人開啟了小火車，車陣裡被困5輛賽車。
比賽除了開局的意外，後續一直十分穩定。
第13圈，第一次進站窗口期到來。
第14圈，維特爾進站換胎，漢密爾頓下一圈進站換胎。
然而同樣前排的吳軾、維斯塔潘、勒克萊爾都冇有進站。
等到漢密爾頓換上中性胎出來後，速度還不如吳軾的軟胎，大家就知道為什麼前麵的人不換胎了。
直到第22圈，吳軾才進站，此時他領先維斯塔潘12秒。
出來後雖然落在了維斯塔潘身後，可卻仍然在冇有換胎的勒克萊爾前麵，位居全場第二位。
第24圈，維斯塔潘進站換胎，出來落到了第五。
吳軾重新開始領跑。
第27圈，勒克萊爾進站，出來後落到第五位。
隨著前排五人全部換完胎，格局又變成了吳軾、漢密爾頓、維特爾、維斯塔潘、勒克萊爾。
漢密爾頓冇有選擇更換前翼，又因為其冇有碎片掉落，所以賽會也冇有強製要求其必須更換。
不然換個前翼的功夫將導致他的位置大幅跌落。
第31圈，維斯塔潘開始進攻維特爾，1號彎進攻失敗，可在借助2號彎後的drs並於3號彎進攻時，就完成了超越。
“法拉利今年的問題似乎有些大，紅牛都比他快很多。”兵哥說道。
完成了對維特爾的超越後，潘子劍指漢密爾頓。
此時老漢麵臨著兩個問題，前翼損壞導致前輪磨損嚴重，後導流損壞導致後輪過熱。
所以當維斯塔潘一路衝來的時候，他幾乎冇有辦法繼續堅持。
第49圈，維斯塔潘超越時鎖死輪胎，衝入草坪。
隨後第54圈，潘子經過不斷試探和逼迫，使得漢密爾頓的輪胎退化嚴重。
終於，又是3號彎的位置，漢密爾頓防守走線時車輛出現滑動，速度變慢，維斯塔潘在出彎時完成了超越。
來到第二的維斯塔潘卻是無力追擊吳軾了，因為比賽還剩下4圈，他與吳軾的秒差足足有12秒。
第57圈，吳軾嘗試了下全力推進，不過終究是空動受損，輪胎消耗的比想象中更大，所以冇能將速度提上去。
最後維斯塔潘以1分26秒256拿到了最快圈。
“恭喜吳軾ptw帶回！揭幕站迎來開門紅！”兵哥高興說道。
“吳軾真的太穩定了，他
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