第290章2016賽季（中）
第290章2016賽季（中）(第6/6頁)
塔潘是離開賽道限製罰時5秒，維特爾是乾擾了另外車手的正常行駛被罰時10秒。
可惜哪怕兩人都罰時了，吳軾依然隻能排在第七。
漢密爾頓和羅斯伯格的分差現在僅有21分，大獎賽還剩下最後兩場。
在巴西大獎賽到來之前，威廉姆斯確認了斯托羅爾將在2017年成為第2位首發車手。
勞倫斯·斯特羅爾為了幫少爺獲得這個席位，足足花費了8000萬美元。
吳軾聽到這個消息都不得不感慨，少爺就是少爺。
並且，勞倫斯表示明年對威廉姆斯的補貼將達到3500萬美元。
這是實實在在給到威廉姆斯手上的，這極大緩解了威廉姆斯的財務狀況。
然而吳軾卻知道這將是威廉姆斯衰敗的開始，冇有大車隊能夠接受一位付費車手。
付費車手雖然會帶來資金，但是卻會讓賽車的研發受到不必要的影響。
而斯托羅爾進入圍場之前，他爹也是很豪橫的包場。
在4條不同的f1賽道上，少爺拿著2014款的威廉姆斯賽車fw36進行賽道測試。
當然吳軾也在這其中受益了，因為斯托羅爾學院捐贈給了威廉姆斯一個全新的模擬器。
另外一邊，車手市場也在劇烈震蕩，雷諾希望獲得更加優秀的車手，但是目前冇有車手願意加入他們。
拒絕加入的名單裡也有吳軾。
而在前幾站代替帕斯卡駕駛馬諾賽車的奧康，也在逃離雷諾，他將加入印度力量。
維特爾因為自己上一站糟糕的表現遭遇了不少人的指責，甚至有人開始傳言，吳軾將在下個賽季取代他的席位。
然而直到巴西大獎賽開始之前，吳軾都冇有跟法拉利方麵進行過溝通。
所以可見很多傳言都是無中生有。
最終吳軾以第7名完成了巴西大獎賽排位賽，今年被三大車隊壓著打已經是常態了。
畢竟，人力有窮時。
不過，周日早上，英特拉格斯下起了雨，賽道被完全浸潤。
(本章完)