第262章Strat3
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依然按照正常的計劃去執行每個步驟，但每當這種情況總是會出現一些意外。”
主持人：“位列第2排發車，在鈴鹿這條較為難超車的賽道上，你認為你在明天的比賽中會怎麼樣？”
劉易斯：“呃，我會拚儘全力去拿到我應該拿到的名次，我們的賽車在這裡有著非常好的速度。
“整個周末雖然隻進行了一場有實際意義的練習賽，但是我們依然得到了相當不錯的數據反饋。
“正賽中，我認為我會取得不錯的結果。”
漢密爾頓放下話筒，點點頭示意自己說完了。
他話裡話外都展現出了非同一般的進攻性和決心。
新加坡的退賽確實讓他徹底緊繃起來，接下來的幾場大獎賽，他輸不起任何一場！
三位車手的采訪並冇有引發太大的波瀾，誰都看得出來三人間的火藥味遠比上一站更濃烈。
吳軾和漢密爾頓是世冠之爭，自不必多說。
而漢密爾頓和羅斯伯格，則是各種恩怨情仇的糾葛，所以即使羅斯伯格已經退出了世冠爭奪行列，卻依然樂意看到老漢吃癟。
在排位賽收尾工作做完之後，威廉姆斯再度召開了關於明天正賽的部署會議。
數據部門和策略部門聯合製定了大致的策略方案。
威廉姆斯在這條賽道非常吃輪胎，根據之前的數據，中性胎的速度要好於硬胎。
吳軾是首位發車，可身後兩輛梅奔都非常快，所以他第1個stint的時機非常難以把握。
“我們的極限速度不會比梅賽德斯慢太多，但是他們的平衡性更好，胎耗也會更少。
“倍耐力給出的預測是白白橙。
“但在明天，我們大概率會同時麵對undercut和overcut的風險。
“經過測算，我們認為吳軾先進站換上硬胎，不會損失太多時間。”
吳軾看著麵前筆記本之中的數據，也是覺得非常棘手。
鈴鹿總共53圈，比賽總長度307.4公裡，至少需要2停。
“如果第二個stint就使用硬胎，我可能會損失位置。”
羅德裡戈點頭，說道：
“可如果使用中性胎，我們的輪胎管理將麵臨大麻煩。
“在輕載油的情況下，我們的胎耗要明顯好於重載油，所以最後一個stint用上中性胎或許會更好。”
策略組的建議是白橙白。
吳軾並冇有更好的想法，所以也冇有再開口發言。
這就是威廉姆斯的窘境，和2025年的紅牛一樣，通過特殊的調校和車手的個人能力能夠企及到杆位。
可一旦麵臨長距離的比賽，短板和不足就會暴露出來。
甚至於大家都心照不宣的冇有討論吳軾第一個stint是否會被超越。
畢竟不管如何，這站都必須要按照輪胎策略走，
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