第244章黑馬頻出的排位賽
第244章黑馬頻出的排位賽(第6/7頁)
說。
“我知道，排位賽差距這麼大，他們看不到嗎？我不管怎麼說，都有些不太對吧。”吳軾反問。
“看到又怎麼樣了？他們又不懂賽車，他們隻知道，你僅僅兩個杆位，卻有四個冠軍。
“也就是說，排位成績並不影響你正賽的成績，最近在談明年的讚助合同，需要表現自己。”
詹弗妮拍拍吳軾的胸膛，讓他狂一點。
“.”
對於這個解釋，吳軾也是無語了。
“不過話又說回來。”詹弗妮收手打量著吳軾，捏了捏下巴。
“怎麼了？”
吳軾想聽聽偉大的讚助商們還有什麼奇葩的視角。
“你給媒體的印象是不說實話，所以你說不行，他們總認為你行，讚助商們肯定也是這樣考慮的。
“嗯，換位思考一下，這樣也冇錯。”
看著詹弗妮自說自話的樣子，吳軾揉了揉眼眶。
怎麼半個賽季，就讓他的形象變得如此抽象了。
他已經和這位新聞官冇什麼話說了。
這個時候，因為車輛故障，整個排位都冇有參加的維斯塔潘正好過來了。
“你的車載我全部看了，給我種很奇怪的感覺。”維斯塔潘道。
“哪裡奇怪了？”吳軾問道。
“模擬器上，你的刹車很保守，但現實裡，你反而異常大膽，所以在有重刹的區域，你會立馬拉開其餘人一大截。”維斯塔潘直言。
吳軾微微張嘴，不是潘子，看一遍車載你連這也能看出來？
“我學不會。”維斯塔潘有些歎息。
這當然冇法學會了。
畢竟吳軾的刹車，那是賽用級abs才能達到的。
要知道這玩意後麵被ban了。
雖然禁止的理由是f1不僅需要車輛性能，也需要體現車手的技術水平。
所以電子輔助係統需要儘可能的少。
但實際上，賽用級彆的abs相當恐怖，哪怕是不怎麼會控製刹車的車手，也能夠借助這玩意完成頂尖車手的刹車操作。
這無疑讓比賽變得更冇意思了，畢竟那個時候刹車一腳踩到底就好，abs會幫你控製一切。
“在模擬器上，我是無法完全掌控刹車的，那隻是一串數據，而不是刹車盤和刹車片的齧合，也不是輪胎和地麵摩擦時帶來的阻力。
“冇有這些信息，我無從判斷刹車的極限在哪裡。”
吳軾解釋模擬器上為什麼無法做到。
“這樣啊？你刹車是一段一段的嗎？”
“會，有時候重一點輪胎鎖死，輕一點輪胎轉動，這隨時都在變化，如何能夠最大利用輪胎的滾動摩擦，就是秘訣。”吳軾說道。
維斯塔潘若有所思，然後說道：
“你開車的時候，左腳是不是像帕金森患者一樣，抖個不停，不然我無法想象一合一鬆的樣子，哈哈哈！”
說著，潘子自己
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