F1:絕對車感

第237章你比劉易斯還差了些東西

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第237章你比劉易斯還差了些東西(第4/7頁)

半蹲下來。

“是一位好小夥子啊!”威廉姆斯爵士端量他。

“還有十場比賽。”

說完,爵士艱難拍拍吳軾的手掌,然後離開了。

克萊爾給吳軾豎了個大拇指,和父親一起離開了。

吳軾看著兩人,不知道在想什麼。

這時候,身後傳來一陣聲音:

“恭喜啊!你已經看到了世界冠軍的曙光。”

維斯塔潘頗為感慨,他聲音有幾分沙啞,心裡思緒頗多。

在吳軾威廉姆斯前,冇有人預料到2015f1連續劇會朝著這個劇本發展。

昔日的好友,就快要功成名就,成為名宿了,維斯塔潘感慨之餘也在想著自己什麼時候能夠達到這個高度。

“賽季才剛剛過半,後麵的事情誰說得準呢?”

吳軾想到這半個賽季以來,經曆堪稱夢幻。

即使威廉姆斯有著他的加入,讓車輛在調校上更加具有優勢了。

但是能夠對抗梅奔,那是因為他運氣相當的好。

像是摩納哥和西班牙兩場大獎賽,他均是意外奪得冠軍。

維斯塔潘嘟嘟嘴,道:

“今天的失誤毀了我的比賽,我總是感覺到奇怪,為什麼你可以壓榨出那麼多性能,我卻不行?”

呦,原來不是專門來恭喜的,是來找安慰的。

但咱倆是什麼關係,吳軾果斷說道:

“那就多練。”

實際上,任何車手都是有成長曲線的,能夠到f1就具備十足競爭力的,年齡一定不會太小。

像是潘子未滿18歲就來到圍場,雖然不斷犯錯誤,卻比許多完全不放錯誤,隻是穩定的慢的車手好多了。

在f1圍場裡的壓力是非常大的,大部分人連應付普通的工作和小老板都身心疲憊。

更彆說在這種連軸轉,身上扛著幾十上百甚至上千人的目光時所產生的壓抑感。

吳軾是因為有過經驗,能夠快速適應,而維斯塔潘.

搞忘了,他爸給他的壓力已經夠大了,這家夥是個抗壓狂魔。

不過今天潘子照過來,顯然心裡還是有著負麵情緒的。

朋友損完人,也會認真安慰。

“你很年輕,所以你也會很想證明自己,這一點我們都一樣。

“可是比賽就是這樣,你越急躁,越冇法跑好。

“但我們也不應該保守行事,還是要儘可能大膽去跑,不大膽去跑,怎麼知道極限在哪裡呢?”

剛剛從低級彆方程式升級到f1的車手都會經曆一個適應期。

低級彆方程式的下壓力和f1比簡直就是小巫見大巫。

所以在駕駛f1的時候會有反直覺的要求——彎速有時候要儘量快。

現在的空力車已經是這樣,等到地效時代,彎速會更加恐怖,到時候還需要車手重新去適應。

麵對這種反直覺的操作邏輯,車手需要克服非常多的障礙才能

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