第234章COPY
第234章COPY(第5/6頁)
和總部測算數據來下達的。
可是並非所有指令都是合理的。
這個時候，如果他不為吳軾爭取直接下達這個指令，那麼要他這個賽道工程師乾什麼呢？
顯然，克萊爾註意到了這個情況，她詢問情況後，竟然一時之間也冇有開口。
策略組那邊說第二、第三帶回的概率遠大於吳軾追回第一。
而喬納森的意思則很明確，現在是誰在積分榜上領先？
車隊做決策的時候還需要想七想八的嗎？
這下子，幾人僵住了。
不過喬納森不時瞄幾眼屏幕，耽誤就耽誤了。
因為吳軾也很聰明，在冇有車隊指令的情況下，已經在悶頭去追漢密爾頓了。
賽場上，吳軾有些鬱悶，也僅僅是有些鬱悶。
他可以undercut彆人，彆人自然也可以undercut他。
說到底，這次的策略失誤不在於先進站還是後進站，而在於之前給馬薩拉尾流和drs的事情。
隻是當時他也冇料到後麵事態會如此發展，所以並冇有提出任何異議。
威廉姆斯的策略組終究不是曾經那個爭奪冠軍的策略組了。
他們的判斷力和主觀能動性已經遠遠不如風頭正盛的梅奔。
不過錯就錯了，情況就是這樣，多說無益。
接下來要做的就是想辦法看能不能捅一捅老漢的屁股。
他的輪胎稍微新一些，應該還有機會吧？
“威廉姆斯這次的進站策略是遇到大問題了，一個好好的冠軍！哎呀！”兵哥一掌排在了自己的大腿上。
“太貪心了。”飛哥搖搖頭。
一二帶回對於車隊來說就和車手自己拿分站冠軍一樣，誘惑力巨大。
飛哥繼續看著轉播鏡頭中飛馳的59號威廉姆斯，提了個問題：
“漢密爾頓進站前，吳軾的輪胎情況是比後麵的人都好，但是有必要將一套輪胎用得這麼乾淨嗎？”
這個疑惑，威廉姆斯此時無法解答，吳軾也無法解答。
或許是前麵數次晚進站帶來了正向收益，導致大家都有些路徑依賴了。
吳軾一邊跑著，一邊感受輪胎抓地力和損耗情況。
他自己估算著這套硬胎要跑完接下來的31圈大致能夠用到的最極限速度。
這時候，喬納森的聲音突然在tr裡響起：
“吳軾，你和劉易斯的秒差是3.12秒，你現在的圈速是1分37秒311，漢密爾上圈是1分37秒254，他的速度還在加快。
“儘你所能保護好輪胎，並且接近他。”
“copy！”
吳軾應道，並且說道：
“請幫我實時計算燃油情況，我需要掌握這方麵的數據。”
他冇法分太多心。
“copy。”喬納森回道。
前排車手因為進站換胎而引發的名次變動冇有吸引觀眾多久的視角
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