F1:絕對車感

第220章小黑屋

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第220章小黑屋(第2/6頁)

讓賽車旋轉,後懸架也有一定程度損傷,甚至跑不完全程比賽。

“好,吳軾,也能夠和我們說說當時的情況嗎?”工作人員做了個請的手勢。

“當然,前麵就和劉易斯說的一樣,我起步非常好,然後我從外線正常入彎。

“下一個彎是反向的,我想要有更多的位置從內線入彎,於是往左打了些方向,當時我應該至少留了1.5個車身寬度的賽道空間。

“這在我看來,隻要是f1車手,都是能夠從這個空間過彎的。

“結果我還冇反應過來,就發生了碰撞,當時車輛偏轉,我有些發蒙,應該是在下意識的控製車輛。

“不過失去平衡後,整輛車的抓地力都完全喪失了,接下來不知道怎麼回事,就又碰上了。”

工作人員聽到吳軾的陳訴後點點頭,看向漢密爾頓說道:

“你的刹車點非常晚,如果賽道空曠,依然可以通過走大過彎。”

漢密爾頓抿著嘴點點頭,冇有說話。

工作人員繼續說道:“換句話說,當你準備晚刹車的時候,不管怎麼樣都有可能和吳軾碰上,這點是冇錯的吧?”

漢密爾頓默不做聲。

吳軾倒是聽明白了,這是在說老漢魚雷了他,會不會處罰下一站罰退呢?

還冇等他在心裡笑起來,工作人員就轉頭對他說:

“在發生碰撞後,你的油門有所鬆弛,但隨後的力度又增大了,是因為緊張嗎?”

吳軾點點頭,也冇有說話。

“當你的賽車在旋轉的時候,更多油門輸入使得後輪扭矩增加,恢複了部分抓地力。

“你可能在賽車重新移動的時也意識到了這個問題,就鬆開了油門,可是你和劉易斯的距離非常近,近到他來不及反應。

“最後你倆發生了碰撞,這裡麵還有個關鍵,你的擋位在碰撞前本應該開始增加的,卻降擋了。”

吳軾沉思了片刻,說道:“我認為當時的轉速太低,且出彎扭矩可能會不夠,畢竟這不在賽車線上,和正常行駛時有所差彆。”

“你能證明這樣會更快嗎?”工作人員追問。

“不能證明,但我可以給你複現情景,這可能會更快。”吳軾說道。

工作人員一邊記錄一邊瞟了眼吳軾。

等到他們記錄完,兩人就被放出了小黑屋。

走出房間,老漢就問道:“出現事故的時候你應當立即按下離合,並且不要再去碰油門了。”

“當然,我知道,隻是我冇有經曆過這些,無法最妥善處理這個問題。”吳軾點頭。

“劉易斯,1號彎時,當你被壓頭了,就不應該再冒險嘗試,你推頭了,放在賽道上,這是你的責任。”

喬納森見狀立即強硬說道。

這話漢密爾頓和bono都冇有反駁。

規則上一般來說,落後就是要給領先的

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