F1:絕對車感

第189章車手巡遊

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第189章車手巡遊(第6/7頁)

看來經過這場練習和排位賽,漢密爾頓又意識到,隊友才是他爭冠的唯一阻礙。

位於漢密爾頓後麵的吳軾註意到了這個情況,一號彎這兩位能不能一起出去啊!

他內心頗為期待。

紅燈一盞盞亮起,心跳也隨之加速。

燈滅,起跑!

鬆開離合後,車輛猛然前竄,然而前方的漢密爾頓竄得更快,這說明對方的起步更好!

吳軾意識到冇有了機會,所以立即餘光看向了羅斯伯格,這家夥也起的非常好!

光是這兩眼,發車直道上已經冇有了超車的機會。

而側後方的維特爾的起步也十分優秀,可以說,這波啊,得虧他也快!不然絕對受不住位置。

他借助著更前的發車位,整輛賽車瘋狂想著右側擠壓,他必須擋住維特爾!

隨著他一動,馬薩很快上前補位,這下子維特爾一前一左,都是白色的威廉姆斯。

此時羅斯伯格已經和吳軾拉開了一個車身的位置。

1號彎隨之而來。

漢密爾頓靠著絕佳的起步悠然進彎,羅斯伯格從稍微偏右側的中線位置入彎,這是為了阻攔吳軾所進行的邊線。

吳軾本就在內線,選擇了和漢密爾頓一樣的入彎路線,維特爾受製於馬薩,隻能跟在他後麵入彎。

而位於左側馬薩,則因為外線緣故,被拉退了些距離。

kimi走了更外側的路線,更符合入彎角度,所以速度非常之快,一度超越了馬薩。

可惜1號彎是的半圓曲形,彎非常長,越往後開,外線的劣勢越大。

到2號彎前,kimi就失去了超越馬薩的機會,馬薩也被徹底拉到了維特爾身後。

再前方的吳軾,也守住了自己的位置。

上完坡後,立馬就是下坡,難以看到下個apex點。

這也是這套組合彎的難點之一,此時車陣密集更是如此。

好在彎道難,超車的難度也高。

順利衝出4號彎,一路加速。

“漢密爾頓好快。”吳軾說道。

44梅奔以肉眼可見的速度拉開了些許距離。

“你需要關註羅斯伯格和維特爾,你前後差距都不超過一個車身。”喬納森提醒道。

“我知道。”

吳軾說著,在方向盤上調整了下刹車平衡。

羅斯伯格走了過中線防守,吳軾不敢托大,也跟著羅斯伯格的路線,維特爾見狀,去到了外線。

前四名陸續通過6號彎,而在後麵,kimi一腳急刹,從內線攻入彎心,直接超越了馬薩。

“你現在身後是兩輛法拉利,你和維特爾的差距冇有拉開,你需要跑得更快些。”喬納森說道。

“我冇法更快了。”

當前設置下,這輛車就是這個水平了。

吳軾通過後視鏡,看到了兩輛法拉利。

在排位賽上能夠拉開差距,那是因為

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