第181章真想你們將畫麵轉播給我看看
第181章真想你們將畫麵轉播給我看看(第1/5頁)
第四十五圈，維特爾被前方纏鬥的格羅斯讓和霍肯伯格阻擋，漢密爾頓和吳軾已經過掉了佩雷茲、納斯爾。
此時在頭三名的中間，已經冇有了其餘的車輛。
“換上新胎的羅斯伯格刷出1分42秒062的最快圈，他也在追近你們。”喬納森提醒。
“好。”
吳軾依然是應了下，大直道上，不斷抖動的車身讓他清醒意識到自己坐在一輛能夠疾馳到三百多公裡每小時的賽車上，容不得半點馬虎。
過掉煩人的慢車後，他咬著舌尖，讓痛感刺激大腦，而後開始了最為消耗體力的跑法。
車身各處的情況全部被反饋到大腦之中，遠比發車時要輕得多的車重，更為乾淨的賽道行車線，跑了五圈的中性胎。
當他將所有情況都捋順後，開始了追擊。
要在儘可能保胎的情況下追近，就要求車手的操控更為穩定、精準。
每一次循跡刹車時刹車的開度，每一個彎道中方向轉動的角度，每一腳油門的柔順輸出，都需要精準控製。
這樣的操作需要極端集中的註意力，吳軾感覺到有幾分窒息感，每個彎道前後他都忘記了一切，腦中隻有著這輛飛馳的賽車。
3號大曲彎入彎後需要不斷向外側移動，這個移動過程儘可能的均勻分攤在整段路程中，而後在遞近4號彎時的循跡刹車先踩下23%再逐漸推進。
彎前還需要調整變速器旋鈕，以此平衡這個接近直角的彎道內外輪的不同壓力和行程。
這種細致入微的操作在第四十五圈時尤為耗費精力。
翻過15號彎，59號威廉姆斯疾馳過方格線，這一圈跑得十分完美！
“good！很好！這圈的速度在1分42秒376，漢密爾頓速度在1分43秒125，維特爾的速度在1分44秒225。”
吳軾壓根冇有精力去回複車隊，他隻知道自己必須要好好控製車輛，一絲一毫都不能差，不然在接下來的十圈中，不一定會有翻盤的機會！
第46圈，維特爾的速度又提高了不少，跑出了1分43秒648的成績，這竟然反向削掉了漢密爾頓0.213秒。
毫無疑問，維特爾的速度能夠穩定在1分43秒中到1分44秒頭的位置，這對老漢來說是個壞消息。
梅奔車隊也很快察覺到了這一點，前麵維特爾追不上了，現在的關鍵是要麵對後方的威脅！
“劉易斯，剛剛維特爾的圈速1分43秒6，我們需要以1分42秒3的速度去追近！”
“no。”漢密爾頓簡單一個單詞表明了硬胎做不到這一點。
車隊預料到了這個情況，所以將提前準備好的話說了出來：“吳軾剛剛的圈速在1分42秒3，他在飛速追近你！”
“為什麼他會那麼快！”漢密爾
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