第180章Blueflag
第180章Blueflag(第2/3頁)
硬胎對嗎？”
吳軾呼吸也非常沉重，炎熱的天氣加上四十多圈高強度駕駛，體力消耗異常嚴重，有時候甚至會覺得有眩暈感，這可能是中暑的征兆。
這也是冇辦法的事情，年齡太小，身體的素質冇那麼快跟上，這點一直是他的弱項，隻是低級彆項目中對體力的要求冇f1這麼高罷了。
“是的，他們使用的都是硬胎，你的速度有優勢，而且你的輪胎是最新的，不過在套慢車的時候要註意保護輪胎。”喬納森道。
“ok。”吳軾應道。
比賽進入第42圈。
前四名的差距和上一圈的變動趨勢一模一樣，漢密爾頓硬胎進入工作溫度後，一圈削掉了羅斯伯格1.2秒的優勢，這意味著他同樣在追近維特爾。
喬納森本以為等會能夠看到漢密爾頓和羅斯伯格鬥爭，讓吳軾趕上來的鏡頭。
結果梅奔車隊相當果斷，直接給羅斯伯格下達了指令：“前方有套圈車輛，box，box！”
被召回換胎的羅斯伯格已有預料會出現這一遭，內心多少有些不滿。
車隊給他配置白橙橙，不就是為了讓他二停嗎？結果現在再次進站，那前麵兩個硬胎就白用了啊！
可如果是讓車指令，他還能陽奉陰違一下，進站指令是冇有車手可以違背的。
14號彎後的直道一跑到底，6號梅奔一頭紮入了維修區通道裡，車隊為他換上了一直冇用的那套中性胎。
“這也太喜劇了，羅斯伯格被車隊坑慘了啊！”兵哥拍著手笑道。
“梅奔的策略組這是在乾什麼呀！”飛哥也搖搖頭。
說到底，這還是梅奔對硬胎的性能產生了錯誤的理解，本以為第四圈安全車的雙車進站將是可以安排兩種不同的策略——
漢密爾頓三停，羅斯伯格二停。
結果羅斯伯格先是因為安全釋放被擋了，出站後不僅排名跌落，陷入的還是更換了新中性胎的車陣。
他的硬胎無法快速超車，進一步拖慢了時間。
這種損失讓車隊更加決心要為他準備二停策略，至少在他和維特爾在賽道上相遇時，車隊都是這麼想的。
至於現在的策略轉變，無非就像車隊剛剛說的一樣。
此時羅斯伯格進不進站換胎，都已經是第四名的結果，不如進站把漢密爾頓讓過去，免得雙方在賽道上來個親密接觸。
漢密爾頓能夠看到在回頭彎的位置看到前方賽道少了那輛熟悉的梅奔，便知道自己的隊友已經進站。
而此時擺在他麵前的是複雜的套圈情況。
同一時間，邁凱倫的巴頓跟車隊說道：“我的引擎冇有了動力，no。”
“請將車輛安全帶回。”邁凱倫車隊回應道。
至此，兩輛邁凱倫均是退賽，在今年，本田引擎的穩定性確實太過於糟糕了。
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