F1:絕對車感

第147章冇有什麼不公

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第147章冇有什麼不公(第3/3頁)

度,我也不清楚大家還有多少潛力,再加上我f1比賽的經驗相當匱乏,這並不是個能夠判斷的問題。”

吳軾依舊滴水不漏。

天空體育記者不信邪了,繼續問道:“在最後的時候,我們聽到你說了‘nopower’,這是什麼情況?”

“我不是車隊的工程師,我不清楚發生了什麼。”

“但這影響到了你的最終成績,如果你因為這點差距冇有進入排位賽前三,那麼你是否會因此感到不公?”

吳軾看著這位記者的棕色瞳孔,這是不問出點東西不罷休了是吧?

他回複道:“冇有什麼不公,我在跑卡丁車時就明白,賽車在賽道上出現故障問題,是每個車手會遇到的,這也是比賽的一環,不是嗎?”

天空體育記者笑著點了點頭,這個華國少年,心思縝密的不像是16歲,完全是顧左右而言他,所以他也就冇有繼續再問了。

緊接著是意塔利的媒體,他們上來的要求和央視一樣,請吳軾用意塔利語和車迷朋友們打個招呼。

吳軾於是換上了笑容,和意塔利的車迷打了個招呼,說來也是倒反天罡,現在他在意塔利的車迷比國內的還要多!

采訪結束後,吳軾終於可以休息下了。

接下來的二練,他拿著水杯,戴著耳機,悠閒的看著其餘車手開始拚搏。

二練中,大部分車手會測試超軟胎的衰竭性能,羅斯伯格因為變速箱問題,冇有飛馳,按照正賽節奏跑完了30圈,最快速度1分49秒075。

看來變速箱的影響確實非常大,讓他冇法去嘗試跑跑最快圈。

漢密爾頓、阿隆索、裡卡多分彆代表梅奔、法拉利、紅牛做出了1分46秒多的成績,這速度說明這幾位已經在較勁了。

在觀看漢密爾頓的最快圈時,吳軾反複琢磨,老漢這圈跑得並不快,但也跑得不極限,如果稍微極限一點,甚至不需要到挨護欄的程度,估計就可以輕鬆進入45秒尾。

看來老漢對賽道理解還是非常深的,他默默在腦中複盤著比賽。

二練結束時,已經是晚上十點半。

夜晚的賽道被燈光照得無比明亮,工程師們開始對回到維修區的車輛進行檢查保養。

(本章完)

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